【外观设计】 速派采用了水晶切割设计，看起来很大气。直瀑式进气格栅非常抢眼，搭配镀铬饰条进行装饰，看起来很有气势。前包围采用贯穿式设计，并以镀铬装饰条进行装饰，增强了前脸横向拉伸的视觉效果。采用了钻石切割式大灯组，看起来比较犀利，远近光灯标配了LED光源，夜间点亮非常吸引人眼球，此外，该车配备了LED日间行车灯、自动头灯、转向辅助灯、LED前雾灯、大灯高度可调、大灯延时关闭。车身侧面，速派的设计则平淡了许多，走的是大气、豪华的风格。车身的腰线比较高，从车头延伸至车尾呈上扬的姿态，让侧面看上去非常的大气。车身尺寸方面，斯柯达速派的长宽高分别为：4869/1865/1489mm，轴距为2841mm，定位于中型轿车。速派的车尾设计比较时尚，圆润的线条让它在视觉上更具层次感。C字形的尾灯造型比较立体，采用细长的贯穿式镀铬饰条装饰，进一步提升了尾部视觉效果。

【内饰亮点】 斯柯达速派的整个内饰设计可以说是典型德系车理念了，它的整个中控采用大量横平竖直线条，银色镀铬搭配白杨木纹理的饰板，让整车的质感有了明显的提升，而且新车搭载的三辐平底方向盘、10.25英寸全数字液晶仪表盘以及触控式空调面板，都让这款车的驾驶乐趣极为浓厚。

【动力油耗】 动力方面，斯柯达速派采用的是1.4T和2.0T高、低功率三款发动机，均匹配7速双离合变速箱。在动力性和燃油经济性方面，三款动力我认为都能够胜任目前大多数的路况，并且燃油经济性表现也不错。不过需要注意的是，1.4T版车型搭载的干式双离合在稳定性方面与2.0T车型搭载的湿式双离合还是有不小的差距的。

【科技配置】 膝部气囊、胎压监测、并线辅助、主动刹车、驻车雷达、全速自适应巡航、无钥匙启动、无线充电等都有配备。

【外观设计】 凯迪拉克XT6外观的设计师十分大方的，标志性的盾牌式设计是比较家族化的，分体式的灯组在点亮后具有较强的辨识性，中网的点状式设计非常有冲击力，进气口的设计是非常有层次感的。侧面的设计是比较运动的，汽车腰线呈贯穿式门把手状存在，是比较凌厉的，车门底部线条与镶嵌的银色护板相搭配，呈现出较强的层次感，汽车轮毂上侧的线条设计是比较有肌肉感的，汽车轮毂的多幅式设计相当扎实。尾部设计是十分宽大的，尾灯的“T字形”具有较强的辨识性，中央区域采用了横向的银色饰条拉伸，是比较精致的，嵌入式的雾灯十分修长，后保险杠上侧镶嵌了“凸字形”的银色护板修饰，是比较扎实的，两侧梯形状排气筒的设计是比较低调的。

【内饰亮点】 来到内饰部分，凯迪拉克XT6延续了务实家用的风格，车内有大面积搪塑材质和钢琴漆装饰板包裹，在档次感上符合一款豪华车该有的定位。环抱式的座舱布局，各个功能区划分清晰，整体实用性比较高。三幅式的多功能方向盘，搭配银色镀铬点缀，看起来非常时尚运动。中控屏的尺寸不算夸张，UI功能页面布局清晰，展示内部也很丰富。

【动力油耗】 凯迪拉克XT6配备了2.0T发动机，发动机最大功率是237马力，峰值扭矩是350N.m，匹配9挡手自一体变速箱。这台发动机在配备了Tripower可变气门技术后，其可以通过三段式滑动凸轮轴的变化，配合控制ECU对发动机某个气缸停止喷油点火，然后走完一遍“进气-压缩-不点火-排气”的四冲程以排干净气缸内的废气，再把进气门完全打开，就能轻松顺畅且令人难以察觉地关闭掉发动机的两个气缸，从而提升高速公路巡航的燃油经济性。

【科技配置】 配置方面，凯迪拉克XT6配备了驾驶辅助系统、前后雷达、上坡辅助、自动驻车、定速应巡航、真皮座椅等等。

【外观设计】 夸张醒目的前脸设计是新款荣威RX5 PLUS是上代车型最为明显的区别，新车采用了更大面积的放射型前格栅设计，内部还装饰有大量的点阵式镀铬，而两侧仿侧进气口的设计也进一步凸显其运动感车身侧面与20款相比变化也不大，除了点缀了与前脸同色的柠檬绿撞色线条以及“K”字型LOGO外，也就是轮毂的造型改变了一下。为了营造更加动感时尚的氛围，新车尾部的造型也是非常讲究的，镂空式的尾翼极具辨识度，凹凸有致的尾部造型营造出不错的光影效果。

【内饰亮点】 内饰相比现款RX5 PLUS也进行了很大的调整，主要集中在全液晶仪表和空调出风口上。和外观设计一样，荧黄饰条也在车内出现了，同时贯穿了整个中控台，在视觉上非常吸睛。

【动力油耗】 动力方面，这款车搭载了1.5T发动机，匹配的是6挡手动、7挡干式双离合变速箱。

【科技配置】 全液晶仪表盘变成了独立的悬浮式设计，尺寸达到12.3英寸，屏幕的清晰度表现很好，而且UI动画设计较有科技感，只是这个边框确实有点宽。