【外观设计】 丰田雷凌前脸的宽大网状进气格栅显出了较强的张力，两端大灯组显得十分犀利。汽车的侧面车身看起来很流畅，腰线描述的很清晰，多幅式的轮毂设计的很大方。尾灯采用了拼接式的设计，是十分宽大的，底部镶嵌的字母标识彰显出较强的辨识性，底部护板采用了镂空式的设计，可更好的减少空气中的阻力。

【内饰亮点】 空间部分是比较有科技感的，中控台上侧的显示屏是比较厚实的，部分区域镶嵌的饰条起到了一定的修饰作用，方向盘采用了三幅式的设计，增加操作时的方便。

【动力油耗】 搭载了一台1.2T发动机，发动机最大功率116马力，峰值扭矩185N.m，匹配CVT变速箱（模拟10挡），在日常驾驶中，良好的动力调校从不会让你有着急的感觉，这台1.2T涡轮增压发动机在1500rpm时便可获得最大扭矩，也是这套低惯量涡轮增压器的功劳，使涡轮介入时的动作来的润物细无声，日常驾驶很难察觉。

【科技配置】 配置方面，包括新增的4款车型版本，全系标配LED前大灯、8英寸触摸屏娱乐系统（带Baidu CarLife手机互联）、8个SRS空气囊、丰云悦享·丰田智行互联、CN95级空调滤清器、空调后排出风口、后排USB充电接口、四门车窗一键升降（带防夹功能）、电子驻车等。

【外观设计】 作为大众的旗舰车型，途锐基于大众MLB Evo平台打造，相较于同平台其它车型。途锐的门槛非常之低，但实际品质与性能又有非常出色的表现，因此相交其他车型，性价比更高。而此次新增三款车型，由于新车为年度改款车型，因此外观内饰设计基本与现款一致，都继续沿用大众最新的家族设计语言。来到车侧，造型依然延续前几代途锐简洁圆润的设计风格，贯穿式腰线经过门把手上方一直延伸至尾灯，配合门板下方的内凹造型，使得途锐侧面极具层次感。而且D柱位置带有一定倾斜角度，给整车增添少许运动气息。并且富有层次感的侧面设计搭配大尺寸轮毂，营造出更有层次感的视觉效果。尾部两侧尾灯组造型修长，下方包围处还有一条贯穿式镀铬装饰条，层次感比较明显。

【内饰亮点】 内饰方面：途锐提供了雅静和新锐两种内饰风格可选，两种风格各包含多款座椅以及饰板材质装饰。此外新车还搭载了12.3英寸全液晶仪表和15.3英寸中控屏，内饰的科技感得到了进一步提升。值得一提的是，新车还会采用大众最新样式的触摸式方向盘，有效提升了内饰的高级感。

【动力油耗】 动力配置：动力总成方面也与在售2020款车型保持一致，共有2.0T L4和3.0T V6两套动力可选，最大功率分别为180Kw（252PS）、250kW（340PS），峰值扭矩分别为370N·m和450N·m，匹配8AT变速箱，并标配全时四驱系统以及空气悬架。

【科技配置】 配置方面，2021款车型全系取消了Android Auto互联功能，锐尚版减少了倒车车侧预警系统一项配置。

【外观设计】 外观方面，新车与老款改变不大，仅在细节方面进行了调整。前脸部分，新车前格栅采用黑色饰条和镀铬饰条搭配作为装饰，并与较为方正的前大灯融为一体，贯穿整个车头，拉宽了整车的视觉宽度。新车大灯组造型颇为方正，与前进气格栅融为一体，看上去很搭。新车的侧面车身看起来比较扎实，车窗的周边包裹了镀铬饰条来提升质感，多幅式的轮毂比较精致。车尾依然保留了贯穿式尾灯和黑色灯罩。下方的格栅采用了X型的轮廓勾勒，精致大气，看起来也更时尚。雾灯周围加入了环形的镀铬装饰，相当精致大气。

【内饰亮点】 新车内饰依然是熟悉的布局，全液晶仪表盘可显示导航信息，功能性不错，中控屏幕分为8.0英寸和9.2英寸两种规格，分别搭载CRS 3.0智能信息娱乐系统和CNS 3.0智能车载导航信息娱乐系统，均支持手机映射。

【动力油耗】 动力方面，新车搭载1.5L、1.2T和1.4T三款发动机，其中1.5L最大功率分别为113马力，峰值扭矩145牛米；1.2T发动机最大功率116马力，峰值扭矩200牛·米；1.4T发动机最大功率150马力，峰值扭矩250牛米。在传动系统上，1.5L发动机搭配5挡手动、6挡手自一体变速箱；1.2T、1.4T车型则搭载7速双离合变速箱。

【科技配置】 安全配置上，新增前排侧气囊、前后头部气囊、后驻车雷达和定速巡航，都是实打实的配置升级。