【外观设计】 首先来看看这车的外观设计，换代后的XT6看起来更像是台典型的美系SUV，既有硬派的风格，又不缺时尚感。前脸采用凯迪拉克家族式的盾形进气格栅，中网内部由大量矩阵式排列的装饰点缀，视觉上非常个性前卫。车头两侧装备造型狭长的大灯组，特别是下半部分竖置布局的LED日间行车灯，增加了整车辨识度。侧面的设计风格宽大且端庄，腰线和线条的布局所呈现出来的氛围更是拥有十足的气场。尾部设计是十分宽大的，尾灯的“T字形”具有较强的辨识性，中央区域采用了横向的银色饰条拉伸，是比较精致的，嵌入式的雾灯十分修长，后保险杠上侧镶嵌了“凸字形”的银色护板修饰，是比较扎实的，两侧梯形状排气筒的设计是比较低调的。

【内饰亮点】 内饰方面，凯迪拉克XT6有着不错的用料和做工，在空调出风口和方向盘位置均加入了银色饰条点缀，营造出了不错的档次。此外，它还大量地采用了真皮材料覆盖，触感十分不错，得到了消费者对它的夸赞。当然，它在科技方面也很突出，配备了内嵌式的中控触屏以及液晶仪表，有着不错的科技气息。

【动力油耗】 动力方面，新车矮搭载一款2.0T涡轮增压发动机，最大功率237马力，匹配9AT变速箱，油耗低至7.6L。

【科技配置】 配置上来看，凯迪拉克XT6是能够让人满意的，即使是入门版车型，优惠后跌破34万了，也有车道偏离预警、车道保持、主动刹车、全景天窗、皮座椅、BOSE音响、LED大灯等配置。

【外观设计】 在外观上，新车视觉效果更加夸张，车头大尺寸中网造型动感时尚，搭配柠檬黄色装饰条，形成了全新的龙鳞KIRIN星辉格栅，极富张力。荣威RX5 PLUS的车身尺寸为4571mm×1855mm×1719mm，这个尺寸在国产一众紧凑型SUV中并没有什么优势，命名为PLUS显得有些名不副实。车尾部分，新车同样采用荧光黄饰条贯穿，带来不错的时尚气息。此外，新车还采用了双边共两出的排气布局，凸显了其不错的运动感。

【内饰亮点】 荣威RX5 PLUS这套内饰设计语言最先出现在2018年的荣威光之翼纯电SUV上，后来在荣威品牌其它车型上普及。它采用了14.1英寸竖置中控屏以及细长的贯穿式空调出风口，贯穿整个中控台的亮黄色装饰条也是一大特色，整体看上去非常年轻化。

【动力油耗】 动力方面，新车搭载了1.5T发动机，最大马力181匹，峰值扭矩285牛米，相较现款车型动力有所提升，除了最低配车型为6速手动外，其余车型均匹配7速湿式双离合变速箱，同时全系不提供四驱系统。

【科技配置】 安全配置方面，除了超高强度钢的笼体和前后防撞梁外，ACC全速自适应巡航、AEB自动紧急制动系统、LDW车道偏离警告系统、FCW前碰撞警告系统等主动安全辅助功能也不会缺席。

【外观设计】 在设计层面，威兰达采用了极具家族特色的宽大的八字胡中网，霸气非常；牛头车标在两侧细长的鹰眼中间目瞪前方，让前脸的视觉感受倍显凶猛。从车子的侧面来看，威兰达腰线非常与众不同，因为其它车子的眼线都是非常平滑的，没有立体凌厉的感觉，但是它的腰线就明显，立体突出，而且从车头延伸到车尾，而且车门下边沿的凹陷程度也比较深，让整个侧身在充满凌厉感的同时还有满满的肌肉感。而且轮毂的造型也非常不一样，是双“V”叠加的造型，分为五组，时尚感很强。尾部的造型方面，威兰达在后柱和后翼子板附近极具线条感，羽翼式大灯带来了不错的视觉效果，镀铬与黑色中网的组合也有一定的层次感，尾灯设计也十分立体。

【内饰亮点】 打开车门之后可以看到前排座舱空间科技配置明显提升，和以往的丰田车相比，中控悬浮大屏幕尺寸给力，车机系统用起来很流畅，虽然没有全液晶仪表盘加持，不过车内的科技感已经有了明显进步。作为一款比较入门的丰田SUV产品，内饰用料相当厚道，车门内侧和台面上有大量的软包材质覆盖，座椅包裹舒适性完全不输给日产大沙发。

【动力油耗】 从这款车的动力部分来讲，它所搭载的是2.0L发动机，传动系统上所匹配的是CVT变速箱，171马力也是足够我们日常出行，况且整体的平顺性也是比较适合我们作为家用，百公里油耗控制在了5.7L左右，此外还有一套2.5升发动机与电动机所组成的混合动力系统，在传动系统上与之匹配的是E-CVT变速箱，它的综合输出功率是能够达到298匹，不仅性能表现是更加突出，百公里4.6升的油耗也是更加的经济，况且这款车还配备了四驱系统，让这款车也是能拥有着更加平稳的乘坐体验。

【科技配置】 该车配备了膝部气囊、主动刹车/主动安全系统、全速自适应巡航、电动后备厢、感应后备厢、道路救援呼叫和车内环境氛围灯等。