【科技配置】 在配置方面，别克英朗配备了胎压显示，倒车影像，定速巡航，发动机启停技术，上坡辅助，电动天窗，3.5寸液晶显示屏，以及7寸中控大屏，手动手刹等等，整体显得很实用。

【动力油耗】 动力上，2021款车型搭载1.5L自然吸气发动机，最大马力113Ps，匹配6挡手自一体变速箱，2019款车型则提供1.3T涡轮增压发动机与1.0T涡轮增压发动机，最大马力分别是163Ps、125Ps，匹配6挡双离合变速箱。

【内饰亮点】 内饰部分，这款英朗车型的内饰我认为要比同价位的德系车漂亮太多了，采用的全黑内饰氛围，加上镀铬饰条来进行点缀，精致感突出。在空调出风口位置，门把手位置，中控屏幕位置以及挡把位置，银色的饰条大面积地运用，装裱出精致感。但说实话，整体的内饰用料手感都并不是特别的出色，不过看起来还是非常不错的。

【外观设计】 外观方面，全新英朗秉承别克"动感流畅"的设计语言，汲取了Riviera概念车的经典元素，全新飞翼式镀铬进气格栅，LED自动感应大灯呈展翼型设计，车身造型富有运动气息，而又不失稳重，呈现出全新英朗大气简约、优雅动感的风格。汽车的侧面车身相当的扎实，轮眉周边的线条勾勒的很清晰，多幅式的轮毂还是很大方的。尾部造型比较简约，层次感比较强，尾灯造型采用的是展翼式设计，与车头灯首尾呼应，点亮效果极佳。

【科技配置】 除了高速上的自动驾驶外，摩卡还支持智能泊车包括手势泊车（驾驶员在车外通过手势使车辆简单移动）、融合泊车（常规自动泊车）、记忆泊车（50米内循迹泊车）、代客泊车（商区内车辆自动泊车，车内无需有人，车主也可以通过远程一键召唤车辆到达指定上客地点）以及探索前进（类似自动驾驶般自动探索前进）功能。

【动力油耗】 说说动力，摩卡全系搭载了2.0T+48V轻混系统，214匹的最大马力，388牛米的最大扭矩，7.8秒可破百，而且在1500rpmj就能达到最大扭矩，并且涡轮开始介入，另外传动上匹配9速湿式双离合变速箱。或许还将会推出2.0T插电式混动版本车型，其中最大纯电续航可达200km。

【内饰亮点】 WEY车型的内饰以豪华著称，摩卡一改家族式的设计风格。布局简约，中控台分为上下两层，搭载彩色液晶仪表、14.6英寸触控高清显示屏、大尺寸AR抬头显示以及空调触控面板，液晶仪表的尺寸变小了，大多数功能集成在那块大屏中，这四块屏幕可以联动。两辐式方向盘加入镂空设计，档把是水晶材质的，增加了精致感。车内用料和设计还是挺走心的。

【外观设计】 采用了WEY家族式全新设计语言的摩卡，拥有更大尺寸的中网格栅来搭配更大的WEY品牌LOGO，让新车极具辨识度。进行运动化处理的下包围、仿导流孔设计、官方命名为“一见倾心”的前大灯组等细节，又在稳重的基础上为摩卡融入了运动化的气息。侧面线条是很流畅的，车顶的线条在B柱中间位置左右向后倾斜，车窗周边的镀铬条也凸显出档次感。隐藏式门把手让侧面显得更加的高级，车门下沿的线条有上扬的趋势，轮毂的造型很动感。车尾设计比较饱满，虽然没有采用流行的贯穿式尾灯设计，但摩卡的LED尾灯设计并不差，与VV7的设计如出一辙，但点亮后视觉效果更好。另外后扰流板中央为导航灯式的高位刹车灯，看起来很个性。不过遗憾的是底部采用了隐藏式的排气设计，缺少了一点运动气场。

【内饰亮点】 来到车内，明锐PRO的变化也相当巨大，最新的环绕座舱同样一扫往日的油腻，中控采用了许多平直的贯穿设计，使得车内具有了相当舒展的视觉效果，用料上，多种材质的搭配使用也使触感明显提升，加上红色缝线，使得运动感也有好的保证。

【动力油耗】 其中，1.4T发动机的代号为EA211，它的最大功率是150马力，峰值扭矩是250牛·米，搭配上7速干式双离合变速箱

【科技配置】 最后则是科技配置上所带来的惊喜，首先全新明锐Pro采用了智慧座舱设计理念，由10.3英寸全液晶仪表、12.1英寸悬浮式中控屏以及AR-HUD抬头显示系统组成的三屏联动，让我感觉置身于未来座驾，包括手机无线充电、W-HUD前风窗抬头显示和30色氛围灯等越级功能的出现

【外观设计】 前脸的垂瀑式格栅设计很立体，格栅内部的饰条做了立体化的设计，既显示出了力量感，也让车头看上去层次更加丰富车身侧面干净利落的线条勾画出侧面动感的轮廓立体腰线与后尾灯连为一体，全新的18英寸轮圈采用双色五辐设计，进一步增加车身侧面力量感。全新明锐PRO车尾同样变化不小，上翘的鸭尾、凌厉的尾灯、再加上动感的溜背式设计，极富运动气息。而非常实用的掀背式设计也在新车上得到了保留。