1月3日，比亚迪发布2021年12月的销售数据，12月全系销售97990辆，同比增长77.9%，全年销售730093辆，全年同比增长75.4%。12月新能源乘用车销售92823辆，同比增长236.4%，很遗憾没能突破10万大关。2021全年新能源乘用车销售593745辆，全年同比增长231.6%。

12月EV车型销售48317辆，全年累计销售320810辆；12月DM混动车型销售44506辆，全年累计销售272935辆，这得益于超安全刀片电池和DM-i超级混动的加持。接下来一起看看12月份各车型销售数据。

比亚迪中大型轿车汉家族再创新高，销售13701辆，全年累计销售117665辆，继续领跑中国品牌中大型轿车市场，并有望蝉联月度C级轿车冠军。作为比肩德系BBA的豪华中大型轿车，汉自2020年7月上市至今，累计销量已突破15万，成为自主豪华轿车的新典范。

比亚迪中型SUV全新一代唐家族12月销售9000辆，全年累计销售54204辆，显示出其强大的产品力。又大又省的唐DM-i，以“百公里油耗仅需5.3L”，这一超省油“大杀招”，成为20万级新能源SUV的天花板，全面颠覆20万级SUV市场。

宋家族12月销售22386辆，全年累计销售200870辆。相比较11月份的25077辆，宋家族环比下降不少，这主要是疫情原因，西安工厂停工产量受到影响，不然的话全系销量破10万没问题。也希望西安疫情早日结束，让大家恢复正常的工作生活。

秦家族12月销售25943辆，全年累计销售194220辆。比亚迪DM-i超级混动凭借其颠覆性的“以电为主”的技术路线，既有燃油车的便利性又有电动车的体验优势，完美切合市场需求，真的具有颠覆燃油车之势。

最值得关注的是比亚迪海豚，12月比亚迪海豚销量不出意外地突破万辆，达到10016辆，上市第四个月就月销破万，可喜可贺。作为e平台3.0首款车型，比亚迪海豚的优异表现大家是有目共睹的，比如上月懂车帝做的冬季续航测试就是证明。虽然上市之初价格颇具争议，但丝毫不影响销售数据，消费者明白海豚是物超所值的。

另外比亚迪元家族12月销售8577辆，将坐稳小型纯电SUV市场头把座椅；比亚迪e系列12月销售4160辆，表现同样可圈可点。

日前，比亚迪的另一款e平台3.0重磅车型元plus已经开始预售，预售价看似高了点，但是认真研究并和同级别车型对比的话，会发现元plus也是一款超高性价比的车型，从网传的火爆订单便可见一斑。还有已上市的宋ProDM-i，还有接下来海洋网的驱逐舰05、海豹等等，2022年将是比亚迪腾飞的一年，让我们拭目以待！