对于很多预算不足的年轻人来说，他们所期望的只是挡风挡雨的替代工具，现在，市面上有五菱MINIEV这样的小型车，价格便宜，身材娇小，但是过于短的续航和没有保障的安全配置也让很多消费者苦恼，现在5-8万级的选择车型不多，但是我们真的没有选择吗，今天介绍的是这个荣威刚刚发售，折扣后的起步价为5.99万的新i5。

前面的脸更有层次感

荣威i5被定位为小型家庭车，外观上与MG的同一平台车型相比，外观收敛，整体设计更大气，作为小型改造车型，主要是前脸升级，新车前脸采用上下分体的吸气格栅设计，上格栅与前灯一体化，下格栅采用横幕式设计，加上烟熏装饰在提高时尚感的同时，提高了汽车整体的层次感，前脸两侧的全LED前灯采用电镀的方式横向连接，制造出广体的视觉感觉，配合折线式的日间行驶灯，使整体造型更加生动。

车身的侧面造型和20种车型基本没有变化，新车采用了双重腰线的设计，使车整体有了力量感，C柱采用荧光装饰，让车体在视觉上显得精致，另外，新车有5个新样式的集线器，视觉效果好，车身尺寸方面，新车的纵横度为4607/1818/1499mm，轴距为2680mm，在同类竞品中也是中等规则，但折扣后不满6万的销售价格很有魅力。

中心控制台升级

我相信进入新的i5车内，所有人的眼前都会亮起来，这种只卖几万元的车型也采用了现在主流的贯通式设计，丝毫感觉不到廉价，从中控屏幕的配置方式到方向盘风格、空调出风口的设计，新的荣威i5都发生了变化，根本找不到旧车型的影子，实拍车型不仅在仪表板上采用了12.3英寸的LED配置，在中控屏幕上也采用了10.25英寸的大型悬架屏幕。

在空间舒适的部分，前排座椅柔软，整体上偏向于日系车的沙发风格，腿也有伸直的支撑，新车的后部空调的出风也得到了升级，后排座位的舒适性得到了提高，但在空间方面多亏了设计师出色的空间设计，后排座位的脚的空间也得到了很好的保障，同样因为三厢车的设计，行李箱的空间也有不错的表现。

省油量构成

一听到“i”这个字，也许很多人会认为是电动汽车，但是，今天让你“失望”，i5是认真的汽油车，i5搭载4缸的1.5L自然吸气引擎，最大输出功率88kW（120PS），峰值扭矩150Nm，驱动器方面，5速手动或模拟8速CVT变速箱匹配，这种动力意味着后期的汽车和维修费用也非常低。

主力高价格比

6万元在上海市区可能买不到1平方米，高级车购置税也不高，但是，在荣誉下，可以买三辆能开得很漂亮的轿车，那是 荣威i5，与本田飞度等价格相同的合资小车相比，荣威i5的外观大气，内饰配置高，后期使用价格低，有很多优点，后期的剩余率可能不及飞行度和Polo（实际上有1-2W左右的差距），但是，对于很多进入社会的年轻人来说，可以得到更好的驾驶体验和更低的汽车成本，这种价格比较高的车型绝对是年轻人第一个选择车。