我的小海豚到今天早上总里程突破一万公里，达到10016公里，从9月4日提车，到今天（1月5日）刚好四个月。更巧合的是比亚迪海豚12月份的销量也恰好是10016辆，同样的数字，一定要码字留照纪念一下！

我关注海豚是从去年4月份上海车展亮相开始的，一直等到8月29日海豚上市，当天就下单预定，没想到9月4日就提车了，提车算是比较快了。不经意间小海豚已经陪我跑了10000公里的路程，去得最远的地方是莫干山，还开着小海豚上了山，70KW的电机爬陡坡游刃有余。

之所以能跑这么多，主要是每天要接送老婆，我再折返去上班，老婆公司距离近30公里，这样一来每天80多公里轻松的。之前有一辆油车，每天这么跑油费真吃不消，海豚一上市立马换，因为我俩都看上了海豚。

刚预定时心里还在嘀咕会不会被割韭菜，因为大家都觉得价格太贵了。万万没想到的是，海豚竟然这么受欢迎，销量逐月递增，而且在上市的第四个月销量就破万辆，达到10016辆。看到这，心里特别欣慰，没被割韭菜，哈哈

说到海豚的优点，一两句话是说不完的，买电动车大家最关心的就是安全和续航，海豚在这两方面做得都很好。作为e平台3.0首款车型，标配刀片电池安全有了保障，八合一电驱动总成、热泵空调等配置做到了低电耗高续航，海豚的其它配置就不一一赘述了，各个优点大家是有目共睹的；当然了，缺点也是有的，但是瑕不掩瑜。

今天就分享这些，恰逢总里程数和上月销量数是同一个数字，有感而发，里程真不是刻意跑的，早上到公司停好车随手拍一下，就感觉这个数字很熟悉，一查，哈哈。

另外，感谢各位网友提醒，连续12个月不要超过三万公里，不然不给终身质保，我以后悠着点开，周末在家尽量不出门，让小海豚好好休息，骑电动车出门，哈哈。

改天抽时间分享一下这10000公里充电花了多少钱。