2013年入手的二手R36，半年跑了8000公里，累计里程67000公里。一次偶然的机会，去维修站准备升级超级蓝牙和新版导航，但中控单元拆下之后，发现原车主做的音响升级走线混乱，杂如线团。作为一个有轻度洁癖、齐整“病”的人，考虑到后续使用的电路安全，决定原厂升级丹拿音响。除音响外，考虑到一次施工的大拆工程，索性对原车的车内功能部件在原厂部件可覆盖的基础上也一并做了升级。

本次升级的部件明细：

1、 丹拿音响一套（喇叭、线、装饰盖板、功放）

2、 带金属边框的空调出风口（不含后排）

3、 带金属包边装饰的灯光控制单元和四门玻璃升降器按键

4、 倒车影像

5、 导航升级

(本次改装以上部件含施工工时，施工方“大众公园”给出的价格为，合计：1.3万元）

音响改装：硬件重要，但施工工艺更重要

在未升级丹拿音响之前，原车使用的是一套来自美国的来福音响，改装费用不低于2万元。实际的声音质感表现，低音浑厚，但中音、高音混沌不够清澈。正如文章开头谈到，如果不是一次偶然的导航升级，发现了线路混乱，我不会选择升级丹拿。但出于规整度和安全的考虑，我选择拆掉这套价值不菲的“大牌儿“。

丹拿上车：音质有一定提升，但与原车没有“天翻地覆”的变化

首先，谈谈丹拿的音色质感。R36原车装配的是西门子喇叭，在国外丹拿可作为R36的选装配置，供用户选择。但R36在进入国内后，除了首批部分车型标配丹拿外，之后随着价格优惠的出现，大众进口车对丹拿做了简配，改为使用无功放，完全依托机头推动喇叭的音响系统。引用车主的评价，原车简配音响，只能满足驾乘者听的需求。而后天改装的美国来福音响，相比原车有了明显的提升，特别是在低音的表现力上更加有力浑厚，但中音和高音，音色弹性很差，不够透亮清晰。而在做了丹拿升级之后，中音、高音的表现质感相比之前两套音响要更加细腻，但与来福相比，在低音方面的表现力上就略显差劲了。整体对音色的还原细腻程度，相比原车装车的音响有了明显的改善，但相比后天改装过的来福，没有“天翻地覆“的变化。与之前君威和君威改款后的哈曼卡顿及Bose相比，丹拿的音质表现，排在最后一位。让人印象深刻的还是哈曼卡顿的整体表现更加出色。但是，再次需要强调一下，此番音响的改动，我首先看重的是升级丹拿后，相对近似原车无损的线路布局和大众公园对线路处理的细腻。毕竟，与还原回原厂标配西门子音响系统相比，升级丹拿是更好的选择方案。

音响之外的原厂功能/装饰配置小升级：东西不大，细节体验更舒服

结语：

本次R36的原厂配置升级，告一段落。最让我欣慰的是通过对音响的适配升级，解决了之前的走线脏乱差的问题，不仅在一定程度上提升了音响效果，更大程度上是避免了因为不规范的走线和线路接驳，给日常行驶带来的故障隐患。在内装和辅助配置方面的小升级，我觉得是恰到好处的点缀，简洁明了的进一步烘托了车内驾乘气氛，同时不显“繁杂”。最后谈谈服务，本次配置升级和改装，我选择了“大众公园”（感兴趣的朋友可以百度一下），从结果看，技师经验较为丰富且对细节在乎，而通过换位思考主动帮客户服务解决问题的细腻度，也给他们加了分，希望大众公园保持并惠及更多车友。