提起合资紧凑型SUV，本田CR-V有着绝对的话语权，动力强、油耗低、保值率高、空间大。这些标签足以让本田CR-V在销量上称王，但是从市场销量来看，本田CR-V今年11月份只卖出11078辆，而丰田RAV4荣放则收获到19077辆，差距十分明显。从国产品牌占据市场份额，合资车都迎来了降价优惠，其中降价幅度最高的当属大众车系。就拿这款大众途岳来说，市场定位紧凑型SUV，对标本田CR-V、丰田RAV4荣放，入门售价为16.58万元，顶配车型售价为22.38万元，明显比横向竞品便宜不少。

途岳的性价比高不高？在我个人看来是非常高的。目前部分地区平均优惠在3万元上下，这个价位是本田、丰田比不了的；别看本田CR-V入门起售价是16.98万元，但搭载手动变速箱，当下有多少消费者会为了所谓的驾驶乐趣选择手动版本的本田CR-V？而途岳在这点做的很好，虽然入门车型的配置不算高，但搭载1.4T+7速干式双离合的动力总成，明显要比本田更厚道。

在外观上，途岳的外形更加靠拢大哥途昂，前脸厚重感很强。前格栅采取上下咬合的设计方式，并辅以尺寸较宽的镀铬饰条，两侧线条与灯组相连，让前脸颇具层次感。头灯结构见棱见角，全系标配LED大灯，带有日间行车灯功能，配置也挺良心。来到车身侧面可以清楚见到硬朗的腰线，前后轴距达到2680mm，整个车身比例显得十分协调。车窗四周使用银色镀铬饰条进行包裹，能够提高外形的档次感。

来到途岳的车内，整个内饰设计透露着很强烈的家族气息，一眼就能认出品牌身份。内饰用料多为硬性塑料，好在做工还不错，中控台加入亮色饰板，下沿部分以软性皮革材质作为点缀，且边缘有着缝线处理，同时入门车型就有内饰氛围灯，能够有效提升视觉精致程度。仪表台中控区域设计有开放式的储物槽，在档杆的前后设计有储物格与杯座，前后排均提供Type-C和USB两种充电接口，满足用电需求。全液晶仪表盘目前只有顶配车型享有，而中控屏有8英寸和9.2英寸；8英寸仅支持双C手机互联，而9.2英寸在具备手机互联的基础上，内置车联网和语音助手，便利性会更高。

来到后排，途岳外观尺寸为4453/1841/1632mm，轴距2680mm。对比本田CR-V、丰田RAV4荣放，途岳的车身尺寸在细分市场并没有优势，但得益于长轴距的设计，身高180cm 成年人坐在后排腿部空间能够超过2拳，头部空间接近1拳，1.17平米的全景天窗带来不错的采光性，坐在车内并不会感到空间局促。后备厢常规容积是455升，对比横向竞品是够用的水准，将后排座椅放倒后最大容积可扩展至1543升，家用足够使用。

再来看动力，目前在售的9款车型，其中1.4T车型有6款。作为主销类型，1.4T发动机最大功率110kW/250N·m，150匹马力的动力输出配上7速干式双离合，不否认连续制动会有顿挫感，但在1750-3000转便能爆发最大扭矩，动力响应明显更积极。2.0T车型优惠后的售价与本田CR-V、丰田RAV4荣放持平，137kW/320N·m，186匹马力搭配7速湿式双离合变速箱，再有4MOTION智能全时四驱系统的加持，顿挫感降低的同时，零百加速只要7秒出头。底盘悬架扎实有韧劲，采用前后独立悬架结构，结合终端的价格来看，途岳的性价比确实挺高。

最后总结，单看车身尺寸途岳更像是一款偏入门的紧凑型SUV，外观造型硬朗，内饰简约耐看；虽然车内空间对比横向竞品有差距，但丰富的储物空间也使得途岳更符合家用SUV的产品定位。1.4T和2.0T的动力规格可以满足不同的驾驶需求，再加上终端市场优惠力度大，比本田CR-V、丰田RAV4荣放更有诚意，同样的价位可以收获更强劲的动力基础，更丰富的配置，销量高是理所当然！