汽车市场有很多细分种类，轿车、SUV、MPV算是大的分类。车企想要在汽车市场获得高销量，至少在这些领域得有一个能打的车型。吉利各个领域分布均衡，所以它成了“国产一哥”，长城专注皮卡、SUV，也在短时间内获得了市场红利。奇瑞呢？它经历了重重困境后，才终于在SUV领域有了一点起色。

奇瑞，说到它大家总会觉得有些惋惜。奇瑞似乎在每一个领域的表现都差一点火候，推出了多款轿车，都像打了水漂，现在更是直接放弃了轿车领域，在售的轿车只有艾瑞泽5，同系列的艾瑞泽7在2017年就停产了。艾瑞泽GX，也只生产到了2019款。

轿车领域，艾瑞泽5一枝独秀，SUV领域倒是遍地开花，瑞虎、星途系列新车层出不穷。奇瑞最早也是做轿车起家的，为什么现在放弃了轿车这块“大蛋糕”呢？内行人表示，这两个原因不得不说。

奇瑞靠轿车起家

了解奇瑞的人都知道，最初奇瑞就是靠轿车起家的，它推出的多个系列中，都有有轿车的车型。东方之子、旗云、风云，大家都耳熟能详。当年的风云系列可以说是相当火爆，虽然它已经停产多年，但是至今街头上依然能看到它的身影。再到后来的艾瑞泽系列，因为年轻运动的外观，上市后也获得了极大的关注度。

但是这些轿车都没有得到延续，火过一段时间后，就销声匿迹了。以前还有继任车型，现在继任车型都没有了，轿车领域就还剩下艾瑞泽5独挑大梁。奇瑞也不是没有生产轿车的技术，但是它的轿车就消失了。现在奇瑞几乎把所有的精力都放在了SUV领域，瑞虎5、瑞虎8都成了堪当大任的车型。

奇瑞为何放弃轿车？

第一、轿车市场压力太大。

这个压力是来自国内市场本身的，无论是跟合资品牌相比还是国产品牌相比，奇瑞似乎都没有出头的胜算。入华时间早的合资品牌早就已经占据了轿车市场的半壁江山，德系的大众，旗下的朗逸、捷达、桑塔纳、宝来都是爆款车型。日系的丰田卡罗拉、日产轩逸、本田凌派、思域，都成了国产轿车无法逾越的鸿沟。

两厢车领域、大众高尔夫、POLO，本田飞度才是主流，其他的想要打开市场，难如登天。

第二，延续性太差，没有热度

国产轿车就完全没有机会吗？当然也不是，吉利帝豪就是成功的例子，它的累计销量已经突破了200万，算是国产轿车中成功的典范了。但是人家胜在延续性强，从上市一直延续到了现在，混都混到脸熟了。

奇瑞的轿车延续性很差，基本生产两三代就停产了，刚打造起来的气场热度瞬间没了。推出的新车型想要获得销量，还得重新积攒人气和口碑，无形中又增加了销售的难度。

第三，SUV市场热度高，见效周期比轿车短

国内的SUV市场是很火爆的，这两年的涨幅更快。在奇瑞陷入困境的时候，也是SUV帮助它走了出来，因此奇瑞开始大力发展SUV。

其实，奇瑞的技术实力不差，既然它能生产出品质优秀的SUV，肯定也能造出轿车，毕竟SUV的技术难度比轿车更高。而且奇瑞还有成熟的技术架构、完整的生产线，还有核心技术。奇瑞现在的境地，只能说是还差一点运气，差一点营销的技巧。等到它借着SUV恢复元气之后，重回轿车市场应该不难。

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