事实上，奔驰大G作为世界范围内最经典的越野车型，不仅国内的车企会通过模仿来赚取一定的噱头，同样国外孱弱的小品牌也会随之效仿。例如印度的Force Gurkha，体型较小，适用于复杂的环境，深受当地人的喜爱！

眼下，伴随着产品换代的升级，新一代的Force Gurkha也迎来曝光，由此来竞争最直接的对手铃木“吉姆尼”。

不过，眼下的这款车型作为特殊的改装版，实际上是不会进行量产的，而硬汉般的改装效果更主要能起到一个宣传效果（量产版本看左侧的橘黄色的Force Gurkha）。

新车完全趋于奔驰大G的设计风格，拥有立体式的转向灯，并且设定了粗壮的保险杠，牵引钩等，而为了更好的夜间行驶，车顶处还搭配了LED探照灯。

不得不说，该车改装的很有越野风格，并且将整体更换成了4x4模式，底盘升高，设定宽大的轮眉，使得在山涧泥地等环境下拥有非常强的通过力。与此同时，整体还加装了防滚架，其安全性做得也非常好！

后背设计的同样是方方正正，拥有攀爬梯和两个备用邮箱桶，为整体出行提供了不少的便利。

就整个设计而言，个人倒觉得比铃木的吉姆尼要凶悍了不少，身形较小，具备了非承载车身的硬件实力，这是非常值得肯定的！

不过，这内饰则成了人们最大的吐槽点，整体应用了大量的塑造材质且不说（廉价感很强），而且仪表盘和显示屏都属于老式机器，完全迎合不了国人的口味（可能是技术上的不到位，或者说是成本上的限制）。

至于动力系统嘛，Force Gurkha搭载的是自身研发的2.6升柴油发动机（嗯！有劲），其最大输出却只有88匹（这就尴尬了），与之匹配的还是一个比较老式的五速手动变速箱（凑合用吧），另外还提供了四驱系统（这一点值得欣慰）。

不管怎么说，这车还是比较适用于本地居民的交通环境，或者也能迎合国内一小批群众的口味，不过在售价方面现款的Force Gurkha卖135.9万卢比（约合人民币11.5万），你觉得性价比高吗？