目前来看，插电式混合动力车型逐渐得到国内消费者的认可，一些主流车企开始积极的朝着这个细分市场投放新产品。前不久，新款奔驰E级 PHEV正式上市，改款之后的它都有哪些变化呢？下面我们一起来看看。文章中解读的车型为奔驰E级PHEV 2022款 改款 E 350 e L 轿车，该车官方指导价为51.83万元。

从外观方面来看，奔驰E级 PHEV基本延续了燃油版车型的设计，有一点“小S级”的味道。横条状的格栅算是保留了奔驰的传统元素，整个中网呈现出扁平化的造型，从正面望去很有视觉拉伸感，让车头显得更宽。开眼角式的前大灯看起来比较圆润，与饱满的车头十分搭配，灯腔内提供LED远近光灯，保障车辆在夜间行车时的照明效果。

车身侧面十分修长，舒展的腰线从车头延伸至车尾，突出一款豪华轿车该有的稳重和优雅气质。双色五辐式的轮圈在设计风格上有些保守，没有太多的亮点可言，轮胎大小为18英寸。尺寸方面，奔驰E级 PHEV的长宽高分别为5078x1860x1480mm，轴距3079mm。

个人觉得现款奔驰E级 PHEV的车尾设计不如老款好看，有点过于简洁了。尾灯采用倒三角的样式，这也是奔驰全新家族化风格的特征，在造型方面逐渐向大哥S级靠拢。双边共两出的排气设计为这台偏向商务属性的轿车带来了一些运动气息，看起来毫无违和感。

新款奔驰E级 PHEV的内饰基本没什么变化，环抱式的座舱布局显得大方得体，中控台上除了有大面积的软性材质包裹外，还使用了一块木纹饰板点缀，进一步提升车内的豪华感。12.3英寸的全液晶仪表盘与12.3英寸的中控屏继续组合成连体式大屏，座舱内的科技氛围有显著的提升，两块屏幕的显示效果非常出色，在强光环境下也能保持不错的清晰度。值得一提的是，这款车提供CarPlay和CarLife双手机互联功能，极大的提升了用车便利性。

该车的座椅比较宽大，在乘坐舒适性方面没啥可挑剔的，侧翼给身体的支撑性也很足。另外，前排座椅带有加热功能，北方车主在冬季用车时会舒服不少。空间方面，与这个级别的大多数车型一样，奔驰E级 PHEV的乘坐空间比较宽敞，后排同时落座三个成年人也没有太多拥挤的感觉，腿部空间充裕。

动力部分，该车搭载2.0T发动机与电动机组成的插电式混合动力系统，其中发动机的最大功率为155kW（211Ps），最大扭矩350N·m，系统综合功率为235kW。这款车使用的是容量为25.4kWh的三元锂电池，据官方介绍，车辆在纯电状态下的续航里程可达120km，足够应付日常通勤了。传动系统，与之匹配的是9挡手自一体变速箱。

结语：现阶段，国内豪华汽车市场的竞争日趋激烈，如果想在“高手云集”的细分市场上立足，过硬的产品力自然是少不了的。结合产品定位来看，奔驰E级 PHEV的竞争对手主要是宝马5系PHEV、奥迪A6L PHEV等，与后面两款车型相比，奔驰E级 PHEV拥有亮眼的外观造型以及豪华感出众的内饰，对“颜值控”来说更有吸引力。