早上七点半，依依不舍地告别被窝之后，你抄起钥匙开着车去上班了。一出小区门口，只见闯红灯过马路的行人摩肩接踵。眼看左转的绿灯马上要变红了，你只好边按喇叭边在人群里劈波斩浪，慢慢往前蹭了一会儿终于见到有个空档，刚把右脚放到油门上准备加速，一位提着电脑包的大哥突然出现在车前一路小跑……好容易冲出人群，前面车站里的一辆辆公交车横冲直撞，而在这群怪兽之间，艺高人胆大的电摩们不断地如鸟儿般东进西插。一系列的辗转腾挪之后终于“冲出迷雾”，还没开五分钟，一辆车从非机动车道毫无预警地掰进来，惊得你一身冷汗。一脚刹车之后，你也错过了这个路口最后几秒的黄灯，只得在停车线前停下。不知道出了什么情况，横向的车流越来越慢，直到你这边都已经变成了绿灯，他们还在路口里一步一停。最后，带着“老子过不去谁他妈也别想过去”的悲壮和后车不耐烦的嘀嘀声，你带队冲进了本已拥堵的路口……最后不得不说，能把宽敞的路口堵成一桌麻将，这与各方司机的共同“努力”是分不开的。以上所述只是我们道路上常见的场景。

经历了突飞猛进的发展之后，中国的汽车产销量五年以来连连刷新着这个星球上的历史记录。正当人们为我国成为全球最大的汽车市场而欢欣鼓舞的同时，不可否认的是我们的道路交通环境之糟糕也是同样的“有目共堵”。我认为如果说道路规划和设施还需要完善的话，那么驾驶员的素质更可以说是亟待提高，而这也是交通不畅的主要原因。

在针对交通拥堵和事故的报道中，媒体人总是喜欢在最后加上一句：“希望我们的驾校也能负起责任来，教出真正合格的高素质驾驶员，而不是仅仅教会他们把车开走。”但是我觉得，驾驶员开车没素质不守法跟驾校关系不大吧！

首先，交通规则是在驾校学习的第一个科目，相信大多数司机也和我一样，对交规最熟悉的时候就是在驾校学习的日子。下面看几道科目一的试题：

最低限速：

经常有那么一些人，在高速公路快车道上不紧不慢的开着车，让正常行驶的汽车不得不在他们之间钻来钻去，降低了道路通行效率，同时也增加了事故出现的几率。但是，只要参加了科目一的学习，就不会不认识上面这个最低限速的标志，那为什么这些人还会视而不见呢？

应急车道：

应急车道顾名思义是应急用的，它给出现故障等无法解决问题的车辆一个停车的地方，更重要的是在紧急情况下专供工程救险、消防救援以及医疗救护等特种车辆快速通行的救命通道。然而国内高速公路上的应急车道基本上属于强行超车、加塞者的天堂了。对此，人们言必提及2009年北京东五环上那场悲剧，因为社会车辆占用应急车道导致救援车辆无法及时赶到，延误了宝贵的救人时间。为什么生命的代价都不能换来人们对应急车道应有的尊重呢？

乱用喇叭：

行人过马路慢了，按喇叭；自行车挡住路了，按喇叭；前车在路口变绿灯后略有迟疑，更要狂按喇叭。管你是在小区、医院还是学校周边，“禁止鸣笛”这四个字就不在他们的字典里。在这些人眼中，汽车喇叭不是警示危险的工具，分明就是刷道路存在感的神器。是什么让我们的喇叭使用率远远高于西方国家？

闯绿灯：

相比于上面讲到的例子，闯绿灯比较不被大家熟悉。可以想象，当一个路口里车多拥挤的时候，即使你这边是绿灯，开到路口里也只会加剧拥堵，所以不如在停车线外等待路口交通恢复了再过去。很多从国外回来的人都会赞叹外国交通法规规定不能闯绿灯，其实根据上面的试题可以看出我们也有同样的规定，并且驾校也已经教过了的。但是如果你真的在拥堵的路口绿灯时停车等待，那后车肯定会认为你脑子有毛病从而不停地嘀嘀你。怎么会这样？

另外，我所知道的驾校教练中，脾气不好的占多数，你一个动作做错了都得挨一顿骂，更别说故意不守规矩了。

你不能因为自己背不出欧姆定律而责怪自己的初中物理老师，因为这些问题他（她）确确实实已经教过并且考过你了，所以我们也不能把驾驶员的低素质归罪于驾校。那么上面那些问题应该怎么解释呢？肯定会有人说：这是国民素质问题，我们中国人水平低没素质，发达国家的人就是比我们素质高。我倒是觉得完全不必如此妄自菲薄。我的工作单位在清华大学附近，这里有很多外国人，过马路时，这些说着英语、法语、韩语的发达国家人民，大多数也会毫不犹豫地迎着红灯闯过去。所以说不能把责任归结到国民性上。至于原因，下面我们来分析分析。

想像一下，我们开车走在路上，是不是时时刻刻都在提防测速摄像头，甚至很多人会花钱买个电子狗来提醒自己不要超速；城市里的公交车道，不管我们内心里是多么地挣扎着想去上面撒花，但是除了某些特权车，我们中的大多数还是管得住自己的；闯红灯？那更是司机们想都不敢想的事。为什么会这样？为什么我们小心翼翼地避免超速，却旁若无人地践踏最低限速？为什么我们对公交车道避之不及，却对应急车道趋之若鹜？为什么我们把不闯红灯当作最基本的交通常识，却有很多人都不知道有“闯绿灯”这个词的存在？答案很简单，一旦超速，我们会面临最多扣12分和2000元罚款的处罚，违反规定使用公交车专用道罚款200块，而闯红灯的代价则是扣6分加200元罚款。然而低于最低限速却，没人管；乱鸣笛，没有处罚；闯绿灯，没错，依旧不会有任何处罚；只有违规使用应急车道，理论上罚款200元扣6分，但基本上属于“有价无市”，极少有被处罚的。

有法不依、执法不严、违法不究，这就是很多交通不文明和违法现象的最根本原因。众所周知，民法有这样一个原则：“法律不禁止即合法”。放在今天的语境里，如果法律明文禁止了某些行为，但是没人执法或者执法人员对此视而不见，那么这样的行为对于很多人来说也就等于“合法”了吧？即使驾校已经说了一万遍不能这样做，只要觉得对自己有利而毫无违法成本，还是有人会毅然去做的，这就是人性。从古到今的历史告诉我们，靠说教和道德来约束人们的行为是必然会失败的。所以我希望我们的执法部门能够做到真正的有法必依、执法必严、违法必究。这样才能让人们知道任何不规矩的行为都是要付出代价的，一旦绝大多数人都能按规矩来，那么我相信那个让国人无比艳羡的发达国家那样文明、高效的道路交通环境离我们也就不远了。