在近几年的丰田车型当中，全新一代的广汽丰田 赛那，亮相热度还是比较高的，并且整体的宣传力度也非常强，让车型在上市前期和上市之后，都获得了不错的关注度，而当下全新一代的广汽丰田赛那销量已经正式出炉，批发销量在2700辆左右，整体的表现位居同级别下游，可以说当下的广汽丰田赛那一顿操作猛如虎，一看销量全靠吼，比较高的热度和关注度并没有换来理想的销量，所以全新一代的广汽丰田赛那是厚积薄发还是昙花一现？

广汽丰田赛那

当下的广汽丰田赛那，定位在30~40万级别，这个级别的车型主要面向终端商务和中高端家用领域，与丰田埃尔法这样的百万级别车型完全不同，但是丰田赛那依然有一定的加价水平，这个级别和领域的消费者，无论是选择预算还是整体的用车需求，都很难接受加价状态，所以这也很大影响了消费者的选择需求，直接影响到消费者的选车预算，从而影响到车型的销量。

广汽丰田赛那从价格水平来说，与别克GL8和本田艾力绅在同一个水平线，其他两款车型整体的价格水平比较坚挺，但是并没有出现加价的情况，依然获得消费者的认可度，同时销量表现比较稳定，所以当下全新一代的广汽丰田赛那，在价格水平方面并没有优势。

广汽丰田赛那综合产品力和竞争力比较足，车型有着运动时尚的外观，同时有着宽敞舒适的空间表现，并且动力方面采用的主流2.5升混合动力系统，所以目前广汽丰田赛那主要影响因素在于整体的价格水平和性价比。

总结:一旦广汽丰田赛那，重新走上正轨，车型的价格水平回归到正常，车型依然能够具有厚积薄发的潜力，作为经典并且主流的车型，相比一些二线品牌车型，整体的竞争力和优势更强。