可以说，途观L是一款在国内家喻户晓的合资中型SUV，多年来凭借出众的产品力，受到不少消费者的青睐。为了顺应汽车电气化浪潮，上汽大众推出了一款基于途观L打造的插电式混合动力车型，命名途观L PHEV。而在前不久，笔者刚好对这款车进行了静态方面的体验，它的表现究竟怎么样呢？下面我们就来一起看看吧。文章中讲解的车型为途观L PHEV 2022款 430PHEV 插电混动旗舰版，该车官方指导价26.88万。

途观L PHEV的造型设计，我相信大家已经是非常熟悉了，基本维持燃油版的设计风格，仅在一些细节处做差异化调整。前格栅依然采用横幅式的造型，在镀铬饰条的点缀之下，更能彰显精致感。如果凑近了观察就可以发现，在中网右侧有一个“PHEV”的标识，这也是与途观L燃油版车型做区分的一大特征。

在灯光配置方面，这款车表现出满满的诚意，除了远近光灯均使用LED光源外，还提供大灯随动转向(AFS)、自动大灯等功能，提高了车辆在夜间行驶的安全性。前大灯呈现出精致时尚的设计风格，双L状的日间行车灯极具辨识度。

来到侧面，途观L PHEV车身线条简洁干练，笔直的腰线从前翼子板处一直延伸到车尾，看上去很有力量感。车身尺寸方面，该车长宽高分别为4733x1859x1673mm，轴距达到了2791mm。在中型SUV这个级别中，途观L PHEV的尺寸无疑占有一定的领先。

简约时尚的车尾造型十分耐看，通过使用大量笔直的线条，来勾勒出更加立体且富有层次感的型面效果。下方装备了双边布局的排气装饰件，仅起到提升车辆运动氛围的作用，而真正的排气筒被放置在底盘处。

不得不说，途观L PHEV的内饰设计确实能给人眼前一亮的感觉，整体质感在20多万元的SUV车型里算是比较出色的。中控台以及门板区域都有大面积的软性材质包裹，部分细节区域搭配红色缝线，制作工艺可圈可点。中控配备了一块12英寸的悬浮式液晶屏，界面的UI设计偏向现代风，内置手机互联、车联网、语音识别控制系统等，实用性较高。

从体验感受来看，途观L PHEV前后排座椅的舒适性都很不错，座椅使用真皮材质包裹，且内部填充物非常厚实，坐在上面会有良好的包裹感。乘坐空间方面，身高179cm的体验者进入前排，将座椅调到最低，头部留有一拳左右的空间。保持前排座椅位置不动，体验者来到后排，腿部空间超过了两拳，头部空间还剩四指。总的来说，途观L PHEV车内空间利用率较高，宽敞程度让人满意。

动力方面，这款车搭载的是由1.5T发动机与电机组合而成的插电式混合动力系统，其中发动机最大功率110kW，最大扭矩250N·m；系统综合功率155kW，综合扭矩400N·m。传动系统，匹配6挡湿式双离合变速箱。

结语：途观L PHEV延续了大众家族化的外观与内饰风格，迎合当下年轻消费者的审美。宽敞的乘坐空间则让这款车的家用属性得到不小的提升，此外它在配置方面的表现也有可圈可点之处，提供全速自适应巡航、自动泊车入位、电动后尾门等。综合来看，途观L PHEV的产品力较为出众，是一款值得关注的插混车型。