说到 天籁这款车，大家第一印象就是便宜，舒适，空间大，性价比高，特别是新款（21款）天籁，可以说深受很多人的喜爱，但是有个问题，让很多车主恼火，今天咱们就来说说这款车。

21款天籁

21款的天籁共有6款车型，指导价为17.98-26.98万元。首先，外观方面，21款的天籁整体来说没有太大的改动，在一些细节和配置上，改动比较大，而且最主要的是价格没有上涨。前脸部分的“V”字型的镀铬饰条+大面积的蜂窝状中网，使整款车看起来更加运动和年轻化，配合凌厉的前大灯，还是非常具有视觉冲击感的，侧身线条的造型设计让车身侧面看上去更加修长和运动，车尾的设计比较中规中矩，虽然没有太大的惊艳感，但还是比较耐看的。

21款天籁侧身

内饰配置方面，21款的天籁在整体内饰的氛围上，还是偏温和与舒适的，对，没错，还是那个大家熟悉的居家感。大面积的木纹装饰提升了一定的豪华感与温馨感，还有7英寸的液晶仪表盘（低配车型只有5英寸）+8英寸的悬浮大屏（低配车型7英寸），虽然说在尺寸上有点小，不过在科技感方面还是足够的。

21款天籁内饰

配置方面，定速巡航，驾驶模式切换，上坡辅助，自动驻车，无钥匙进入/启动，远程启动，HUD抬头显示，主动降噪功能，座椅加热，卫星导航和路况信息显示，车联网，OTA升级等等，可以说21款的天籁在配置方面还是比较丰富的，但是，入门款的车型就差很多了，可以说让很多车主恼火，这个我最后总结的时候会说到。

21款天籁安全辅助系统

空间动力上，21款的天籁车身尺寸为4901*1850*1450（1447），轴距为2825，在空间方面，天籁的空间还是比较大的，1米8的身高坐在后排完全可以跷二郎腿，而且不显得拥挤和局促，加上日产的大沙发，真的是舒适感非常棒，特别是跑高速的时候，降噪功能还是非常棒的，坐在车里的体验感真的很好。动力上，21款天籁搭载2.0L自然吸气发动机和2.0T涡轮增压发动机，匹配CVT无级变速箱，其中，2.0L最大马力为156匹，最大扭矩为197牛·米，2.0T最大马力为243匹，最大扭矩为371牛·米，可以说动力非常强劲。

21款天籁后排座椅

最后总结一下：21款天籁的优势咱们刚刚也看到了，性价比高，而且配置也很丰富，但是这款车最大的不足之处，也恰恰是配置方面，这让很多车主非常恼火，那就是入门款的天籁车型，虽然是为了拉低售价的门槛，天窗没有就算了，织物座椅就算了，但是连倒车影像，倒车雷达都没有，作为一款裸车价接近18万的中级车，连最基本的安全雷达都没有，也难怪很多车主会恼火。不过这款车2.0T发动机的车型，输出功率已经超过奔驰C（204），直追宝马330（258马力）的动力水平了（奔驰，你不该反思一下吗？），可以说动力还是非常不错的。

21款天籁后备箱空间

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