法系车的“我行我素”致使其在远离主流的路上越走越远，不久前才终于以一款配置丰富、售价低、带着满满诚意的车型——凡尔赛C5 X出圈。而标致308作为法系车的代表之一，虽有着较长的发展历史，却也在走下坡路，如今我国的标致308在售车型依旧是2019款。

据可靠消息称，全新标致308或将在2022年以全新的面貌示人，神龙汽车已批准E43即凡尔赛C5 X以及P54即标致308的生产计划，全新标致308将采用两厢形式，新车已在日本进行了首发亮相。

两厢版新车的设计十分符合年轻消费者的审美，一度有网友高呼，两厢版新车引进后将取代高尔夫的地位。这话显然将全新标致308拥簇得过高了，却也从侧面反映出了消费者对其足够期待。

新车采用了全系的设计语言，未变的是前脸经典家族式的獠牙式日行灯，造型犀利；搭配晶钻式的熏黑式中网，修长引擎盖面板上的肌肉感，新鲜感猛增，前脸风格运动且激进。

车身侧面，分别从前后大灯延伸出来的一条平直腰线雕刻出了或凸起或凹陷的车面，光影照射之下，车身侧面的魅力体现得更加直白，低矮的车身、加长的前悬、向尾部倾斜的车顶，打造出更加动感的视觉效果，十分讨巧。

车尾层次丰富，三段式的大灯立体感极强，尾部的肌肉线条也营造得极其强烈，分体式大灯之下的面板凹凸有致，结构十分漂亮。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4367*1895*1441mm，轴距为2675mm，对比现款车型，新车在长度和轴距上都有提高，必然，新车的内部空间也会得以提高不少。

新车在内饰方面更加的数字化、科技化。中控台上搭载了两块液晶屏，物理按键部分保留，恰似钢琴按键布局，液晶仪表盘之下的多功能方向盘将驾驶区域营造出赛车视感，车内的战斗气息表现得淋漓尽致；数字仪表盘带有3D显示效果，还可以进行自定义设置，科技感拉满。

动力方面，海外版新车搭载了三套动力系统，分别是1.2T汽油发动机、1.5L柴油发动机以及1.6T+驱动电机的插混系统，传动匹配8AT变速箱；目前国内在售的车型搭载的则是1.2T三缸发动机和1.6T四缸发动机；作为一款家用代步车来说，新车的动力基本满足日常需求，但若搭载三缸发动机，那么在国内市场的接受度上要打个大大的问号。价格方面，新车的起售价预计在9万左右，这样的价格搭配新车的综合表现还是相当诱人的。

根据海外版新车来看，标致308若是能原汁原味地引进，无论是外观还是其它各项综合素质，对于现下国内的其它紧凑型两厢车而言都是个强大的竞争对手；但也有需要考虑的不良因素，如今的法系车型品牌力大不如前，国内现存的4S店更是少之又少，这样的车型售后定是比不上同级别的大众高尔夫、本田思域等车型。