目前因为电气化的技术，小车的市场开始升温，不只是轿车，SUV也是一样，比旧紧凑的SUV对于大多家庭来说更符合实际需求，一来空间够用，二来油耗不错也有更好的爆发力，而电气化技术，正加强了第二点优势，油耗进一步降低，并且强化了不少爆发力，目前国产车在混动领域就很强势，反而一些海外车企转身缓慢，近期起亚在这一块动作比较快。

起亚目前在国内份额不怎么样，这预计也是很快推出混动车型占去市场的原因。近期新一代的起亚狮跑实车也得到曝光，新车最引人瞩目的无疑是动力，以往一颗2.0L起步，相比日系车的确没什么优势，不过目前起亚比较走前卫风格，开始走性能路线，狮跑的风格也是如此转变，因此新车换上了1.6T的插混动力，顶配具备四轮驱动技术，操控方面技术几乎没得说。

相比本田主流的2.0T混动强劲很多。续航方面也在800公里左右，这一点相比纯电车型体验也好一些。除了操控方面的优势外，设计上如前所述，起亚很早就从跟日系车一样的省油皮实风格转向类似长安的前卫风格，新的狮跑的设计也进一步前卫，前脸配备更加凶悍的扁平中网，配合飞镖大灯组，极具侵略感，相比CRV来说的确更有感觉，后者就算更换设计。

也是新一代的奥德赛那样的大嘴中网设计，不算逊色，但的确也不起眼。至于内饰新一代的狮跑可以媲美国产车的表现，采用了一块超大的双联屏，12.3寸的仪表盘与同样12.3寸的中控屏幕融为一体，视觉维持了与车身一样的前卫，充满科幻气息，新的车机系统以及无线充等新科技也有搭载，鸡腿档把也换成电子旋钮，不得不说这一次狮跑的转变很大。

对比如今热门的车型像CRV似乎一直在挤牙膏，而奇骏在别人都推出混动的时候，自己却搞出一个三缸，还有些退化的感觉。尽管目前起亚的名气不是很大，新车尽管升级很大，也给主流的CRV等车型带不来巨大的威胁，不过影响力往往也是慢慢造成的，面对这么强的对手，似乎新款的CVR也不太敢挤牙膏了。你对新一代的狮跑感觉如何呢？