2008年全球爆发金融危机，许多行业陷入停滞，为促进消费，加速经济复苏，我国在2009年豪掷4万亿，推出了汽车下乡、小排量购置税减半、以旧换新等政策组合拳，汽车市场强势崛起。在这一年，中国汽车销量首次超过千万辆大关，从此超越美国位居全球第一；也是从这个时候，国内消费者开始将目光从轿车移向更实用的SUV，国内SUV市场开始大爆发。

SUV的全称为Sport Utility Vehicle，是一种拥有旅行车般的空间机能和货卡车越野能力的车型，与轿车相比，更加宽敞舒适，且具有良好的载物和载客功能。正是基于这些优势，SUV成为国内乘用车中快速崛起的车型类别，看到曙光的车企蜂拥而入加剧市场竞争，合资、自主品牌轮流坐庄。其中，长安欧尚凭借过硬的产品力，成为SUV市场的一匹黑马，2021年累计销量228299辆，跻身中国汽车品牌销量排名前10位。

2021年10月21日，长安欧尚首款PLUS旗舰车型 长安欧尚X7 PLUS正式上市，首日定单即突破3000，上市76天累计订单42948辆，无论是车的品质还是价格，都正中消费者需求靶心。

外观有型，细节取胜

最近流行说一个人“360°无死角”的好看，这句话用在长安欧尚X7 PLUS上正合适，无论从哪个角度，都绝对酷帅有型，拥有满满的时代感和新锐的设计元素。

长安欧尚X7 PLUS采用新自然美学设计，双层复式点阵格栅、分体式LED大灯，让整个前脸英气逼人、稳健有力；19英寸航发涡轮式多辐运动轮毂大气动感，搭配4条贯穿侧围的趋势特征线，让简约的侧身也显得不平凡起来；尾部，最吸引目光的，当属贯穿式光幕尾灯，精致中带着些许优雅。

内饰采用了“云湖阔境”环抱式中控台，配备了12.3英寸多点触控液晶屏和10.25英寸液晶仪表盘，整体设计简约而不失科技感，很容易获得年轻人的青睐。

空间宜人，配置丰富

长安欧尚X7 PLUS的车身尺寸为4730/1870/1720mm，轴距2786mm，在紧凑级SUV中算是个“大个子”了。这使得长安欧尚X7 PLUS的内部空间也十分宽敞，第二排腿部空间甚至可以达到140mm。后备厢空间也不甘示弱，正常情况下容积为650升，后排座椅放平后，可以拓展到1407升。同时，长安欧尚X7 PLUS还推出了钓鱼版、露营版车型，可以满足用户的不同喜好。

在智能化配置方面，长安欧尚X7 PLUS也是干货满满。首先是其搭载的全场景OnStyle3.0+智控车机系统，覆盖了120个用车场景，380项语音意图，只需动动口，就能用聊天的方式完成大部分的操作，既方便又能保证行车安全；其次是其配备的Geeker内外双摄人脸智控系统，可以直接刷脸开门、点火发动，还能进行一系列个性化设置；此外是德国大陆最新版的ACC自适应巡航系统、行业领先的APA5.0一键泊车系统、透明底盘技术等驾车辅助系统，让驾驶变得无比轻松简单；最后是“千里眼”和“顺风耳”功能，手机APP可以实时查看车辆周围状况，还可以用手机远程语音下命令，让车辆拍照、导航等等。

动力强劲，燃油经济

长安欧尚X7 PLUS搭载了蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机和蓝鲸7速湿式双离合变速器或6速手动变速箱的王牌动力组合。这款发动机曾荣获“‘中国心’2020年十佳发动机”， 采用了很多先进技术，包括全球首发舍弗勒第三代高级智能可变气门(VVT)控制系统、全新电磁控制式双涡管涡轮增压，以及源自F1赛车的双出口集成排气歧管等等，最大功率138kW，最大扭矩300N·m。

蓝鲸7速湿式双离合变速箱由长安英国研发中心设计，传动效率可达94.3%，你可以明显感觉到换挡如丝般顺滑，不会有明显卡顿，而且燃油经济性相当高，手动版本综合油耗6.3L/100km，DCT版本综合油耗6.6L/100km。

总结：

外观内饰设计，无可挑剔，人见人爱；配置丰富，各种细节需求应有尽有；动力丰沛，王牌加持，有足够的燃油经济性。官方价格在7.99-13.39万元之间，从现在开始，长安欧尚还有新春抢先订政策，凡是在2022年2月6日24点前下订，且在2022年1月31日0点－2022年3月31日24点期间提车的用户，均能获得2888元新春红包。如此看来，长安欧尚X7 PLUS是十万级SUV里非常值得入的一款车了。

（作者：何曙光）