汽车已经成为大家日常代步必不可少的交通工具之一了。但是汽车跟人一样，需要经常保养，不好好保养的话就会怠工。比如经常说的汽车积碳问题，这个是大家经常在一起讨论最多的话题。什么是积碳呢？积碳是指燃料与串入燃烧室的机油蒸汽在不能完全燃烧时所产生的沉积物，案发地点主要集中在进/排气门、火花塞、活塞顶部、气缸边缘、燃烧室，积碳成因主要归结于机械自身的工作方式以及油品不佳，发动机长时间工作日积月累形成可以目测的黑色物质。

我找了3辆里程分别超过10万公里的汽车，来看看它们的发动机积碳真实情况是怎样的。 ?

第一辆是车友的 本田飞度，当前的行驶里程是11.5万km，第二辆是别克GL-8，当前的行驶里程是12.6万km，第三辆是别克大众迈腾，当前的行驶里程是14.3万km. ?

我们分别先把火花塞拆掉，燃油再使用内窥镜查看一下这3辆车的发动机积碳情况。 ?

下面分别是3辆车的积碳情况 ?

照片显示很明显，超过10万公里车，燃烧室内的积碳，就像是“月球表面”了，活塞表面累积了很厚的一层积碳，基本上都看不到金属本身的颜色了，看到这个积碳，我联想到了原来小时候冬天烧的“炭”。 那么下面我们就用最简单的方法，也就是燃油宝来清除一下积碳看看有没有效果，3辆车使用的是同一款产品，看下最终的效果是不是都乐观呢？ ?

分别往每一辆车内添加了燃油宝，等跑完这箱油，一起来看效果！

等3辆车的一箱油都跑完之后，我们再次拆开火花塞，看下最终燃烧室的积碳清洗情况。

效果还真的不错，说实话，我有点被惊到了。。。。3辆车的清洗情况很好，活塞表面锃亮锃亮的。当然还有一些地方仍然有积碳的残留，毕竟都已经超过10万公里了，只用1瓶想要完全清洗干净是不太可能的，想要清洗的更干净的话，还都得再来个1~2瓶。总的来说，燃油宝确实可以清洗发动机气缸内的积碳，清洗效果，肯定是公里数越少清洗效果越明显，所以还是隔5000~10000公里左右就定期清洗一次比较好。