近日，互联网上曝光了一组 Smart精灵#1量产版路试谍照图，新车内饰也得到了首次曝光。

从曝光的图片来看，量产版基本上沿用了概念版的设计理念，但做了相应的调整，比如弃用了对开门，换成了更为常见的铰链门，同时还换用了更加常规化的下格栅、增设了隐藏式门把手。

车身尺寸方面，概念车定位于小型纯电SUV，长宽高为4290*1910*1698mm，轴距2750mm，但Smart精灵#1的车宽将近两米，堪比一些中大型SUV，它也为史上最宽的Smart，

量产版同样高度还原了概念版的内饰设计，悬浮式中控屏，下方在设有两个不规则的空调出风口。新车采用怀挡设计，如此可使T型台布局更加规整很简洁。

新车将配备ADAS智能辅助驾驶系统，支持自动泊车、自适应巡航、领航辅助、车道保持和紧急避让等多样功能。

动力信息暂时未知，预计会搭载一台最大功率200千瓦的后置电机，而性能更强的双电机四驱版也会推出。

新车由奔驰和吉利合作打造，前者负责整车设计，后者负责整车生产。

跟极氪001相同，新车也将产自吉利全新的浩瀚SEA架构，此架构支持动力系统和驱动形式的任意组合，前驱、后驱、单电机和多电机随意切换，灵活度很高。另外，SEA浩瀚架构还支持增程式，据说续航能突破1000km。此外，由宁德时代提供的电池，抗衰减性能也很优秀，可以做到200万公里内不会衰减至80%以下。预计新车于2022年国产上市，同时也将销往海外市场。

Smart精灵#1的尺寸和空间相较以往Smart车型也将变大，摆脱过往smart所专注的微型车领域，以进入更加主流的电动车消费市场。不过考虑到smart品牌依旧将保持其个性化定位，未来新车上市后预计将与纯电动的MINI品牌未来推出的电动车型竞争。

宝马集团此前与长城汽车集团同样在中国成立了合资公司——光速汽车，未来将投产MINI品牌的新电动车，同时共线生产部分长城欧拉车型。长城和吉利不但在自主品牌新能源车型方面产生竞争，还将在各自合资新能源车领域“大打出手”。这两大知名品牌未来在市场上将擦出怎样的火花，我们拭目以待。