目前，英国Astheimer设计公司正在开发1款能实现可持续发展及高效运行的电动汽车，并希望通过该款车型来引领汽车行业的变革。近期，该款车型已被命名为Aura。

Astheimer设计公司的创始人和创意总监Carsten Astheimer展示了Aura车型的优势。该款车型的续航里程超过644 km，并且由Astheimer设计公司的联营企业生产。

Astheimer提到，开发电动汽车具有与众不同的意义。电动汽车自身的优势并不完全在于速度。电动汽车有着较高的效率，续航里程也在逐步提升。目前，汽车业需要通过其他方式来定义电动汽车的配置和性能。

时至今日，由于动力电池的能量密度相对较低，因此用电力驱动的运动型多用途汽车（SUV）和轿车的动力性能依然有待提升。Aseheimer之前曾与Potenza公司的常务董事Paul Faithful就电动汽车领域进行了技术研讨。双方一致认为，现阶段的电动汽车需要用更少的能源行驶更长的距离。

Astheimer作为项目领导，得到了来自英国政府零排放汽车办公室（OZEV）和Niche Vehicle Network公司的资金支持。在该合作项目中，Potenza公司的研究人员将负责车辆结构、底盘，以及电池与管理系统（BMS）的开发工作；Conjure公司负责设计人机交互界面（HMI），Bamd Composites公司则负责生产采用天然纤维的轻型车身面板。

测距仪

Aura车型采用了引人注目的设计方案，并且没有配备车门和车窗。研究人员为Aura车型选用了较长的前端结构，使整车外观与敞篷双座小汽车相似。研究人员通过设计优化，将整车传动系统和动力电池布置到更为紧凑的空间中，并将电机及其他驱动单元部件布置在车辆后部，以此为动力电池留出尽可能多的空间。

Astheimer提到，为了提升Aura车型的驱动效率和续航里程，研究人员力求为其配备容量更大的电池。目前，研究人员已经为Aura车型选用了容量为88 kW·h的锂离子电池，并采用了总电压为500 V的电气架构。

Astheimer透露到，研究人员通过多次计算流体力学（CFD）迭代计算，并创建相应的CAD模型，大幅提升了Aura车型的性能。该CAD模型由2名设计师共同完成，设计时长不到3个月。

在后续的几个月中，研究人员将完成对Aura车型传动系统的开发工作，并且会对外公布更多关于Aura车型的性能数据和设计细节。目前，研究人员尚未完成任何关于Aura车型的道路测试，所有测试工作将在2022年春季进行。

Astheimer对此进行了解释。他提到，Aura车型目前尚无量产计划，开发该款车型的目的是提升项目伙伴的业务能力，同时也希望推动电动汽车业的发展。

强大和可持续

专注于复合材料制造工艺的Bamd Composites公司也在Aura车型的开发中起到了重要作用。Bamd Composites公司的研究人员从大麻中提取出了天然纤维复合材料。这种材料被称为生亚麻（natural flax），并可用于汽车的定风翼和侧裙。生亚麻这类材料的性质非常像碳纤维，研究人员用其制成了预浸料板（pre-preg）。因为生亚麻经过了热压处理（auto claved）工艺，致使整车成本增加，所以一定程度上限制了其在车辆上的应用。

作者：JAMES BILLINGTON  

整理：王少辉 

编辑：伍赛特