“神仙打仗”是对2021年国内MPV市场最好的形容，无论是自主品牌还是合资品牌都迎来了产品的大爆发。既有丰田赛那、起亚嘉华、 传祺M8等新秀崛起，又有艾力绅、奥德赛等老牌悍将更新换代，一时间整个MPV市场好不热闹。

近日，乘联会发布了2021年的MPV车型的最后一份销量排行榜。在过去的一年中，全国MPV累计销售107.9万辆，12月MPV车型的销售为9.7万辆，环比上升15.4%。

荣居榜首的便是“国货之光”的五菱宏光，虽然销量同比有所下降，但瘦死的骆驼比马大，其以全年领先别克GL8 九万余辆的资格成功拿下“销冠王”的宝座。其中，售出193773辆的五菱宏光S成功拿到2021年的助攻王。

拿下亚军便是中高端局王者的别克GL8，有道是“流水的竞品，铁打的GL8”。虽然在2021年有多位打擂者试图挑战其地位，但最后纷纷败下阵来。不仅没有减少其销量，反而同比增长2.89%，这不禁让人们对这位征战二十多年的老将另眼相待。

要说本年度最大的黑马，传祺M8可谓是当仁不让。在缺芯片、疫情散点爆发等“天糊开局”的背景下，传祺M8一路火花带闪电，不仅干翻了包括艾力绅、奥德赛在内的一众“老人”，更是在被合资品牌占领的中高端MPV市场中打开自主品牌的“血路”。

作为MPV“玄冥二老”的艾力绅和奥德赛，凭借着年度更新换代车型，成功保命。分别位居第五和第八，销量同比分别增长19.96%、11.17%。

身为“老幺的”威然和荣威 iMX8虽然排行榜位置低，但含着金汤匙出生的两款车型，从刚开始就将目光放到中高端MPV的位置。只是作为初入江湖的小白，名头并不响亮。借助2021年“福根”，或能在今年有个好收获。