摩卡出现车机广告

即蔚来之后，自主豪华品牌魏牌也陷入“车机广告”事件。近期，有媒体报道魏牌旗下 摩卡车型车机中出现广告，车机屏幕中的广告为“趣来电”，同时屏幕上还有二维码。

此事的曝光立刻引起争议。汽车不同于手机、电视，开车时需要集中注意力，回避各种干扰。车机广告便属于行车过程中的“强干扰”。车主若想关闭广告页面，需行驶过程中单手离开方向盘，点击触控屏中关闭按钮，此举无疑会分散注意力，可能导致车主在遇到危险时无法躲避。

摩卡是魏牌2021年推出车型，智能化是其宣传过程中一大亮点。该车型全系搭载14.6寸大中控屏，还配上了大尺寸的AR-HUD抬头显示，该功能可以将虚拟图像信息，结合到实际交通路况中。“车机系统功能丰富”、“反应迅速”、“操作灵敏”、“支持FOTA升级”均成了摩卡的卖点。

曾因车机广告受质疑

魏牌不是第一个出现车机广告的汽车品牌。2021年5月，长城旗下另一品牌哈弗也被爆车机登广告，相关事件的主角正是哈弗旗下热门车型——第三代哈弗H6。有第三方哈弗H6车主投诉，在车主按下启动按钮后，车辆中控屏上出现广告，广告页面上有关闭按钮，不需要“读秒”，不过仍然占据中控屏的大部分面积。

将车机作为广告媒介的不止传统车企。2021年10月，部分蔚来车主也反映，车机导航界面弹出了广告。后蔚来回应，认为此事不属于广告范畴，因该“消息”需要用户手动下拉通知栏并且点击推送消息才能弹出，不是弹窗广告，并强调不会通过车载屏幕开展推送广告的业务。

无论哈弗还是蔚来，车载屏出现的都并非第三方推广，哈弗属为自家活动宣传广告，蔚来则是旗下新创的环保方向子品牌——BLUE SKY LAB的一则推送。但其官方说法并未平息质疑，即便宣传旗下产品活动，不可否认两企业仍旧出于商业目的，只是自身车机平台作为“引流”对象，这当中依然涉及滥用平台权力问题。

对于摩卡日后如何优化车机体验，避免出现广告，截止发稿，魏牌公关部并未回应中车网。

行车安全更应被重视

随着汽车智能化趋势加剧，无论新能源汽车还是传统燃油车，搭载一个尺寸堪比特斯拉model 3的中控屏，几乎成为车企新生产车型的标配。车机系统功能、流畅度也成为评价一款车型是否先进、竞争力如何的重要指标。

成像越来越清晰、可使用多款APP、集各类休闲娱乐功能于一体的汽车车机，也更像是车载手机。在硬件层面，汽车车机已经如智能冰箱、智能手机一样，具备成为一个广告平台的条件。但即便是不涉及出行安全的手机APP，也曾在去年夏天被工信部集中整治诱导用户点击跳转、弹窗广告难以关闭等违规行为。

近日，公安部发布最新统计数据显示，2021年全国机动车保有量达3.95亿辆，车载广告一旦开启，这一庞大“入口”数据对有广告需求的企业都颇具吸引力。正因如此，汽车企业才更应该防微杜渐，把汽车安全和用户体验放在第一位，首先不将车机系统作为自身广告平台，否则只会引来为营销竭泽而渔的恶名。