这段时间，国内车市最火车型非插混SUV莫属，特别是自主车阵营，头部品牌纷纷亮出自家底牌，一场“大战”即将拉开。论起该细分领域的存在感，比亚迪DM-i车型来得早、卖得好堪称标杆，后续跟进的车企难免会将其当做超越的对手，前有长城现有奇瑞，不动则已一动惊人。

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情况也确实如此，长城带来插混玛奇朵和插混摩卡，奇瑞也亮相瑞虎8PLUS鲲鹏e+和 星途追风ET-i，不来是不来，一来就上俩。插混瑞虎8PLUS，目前已经完成上市，官方报价15.18万-16.58万，整车实力很能打。且不说基于奇瑞王牌SUV—瑞虎8PLUS而来，尺寸、内饰以及空间等早已打出名气，现在赋予插混系统后，燃油经济性更上一层楼。

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一直以来，奇瑞星途备受争议，作为车企高端品牌但终端销量平平，不是没有技术而是产品缺乏独特卖点，这次星途紧跟潮流，迅速布局插混车市场，或许能够抢得先机。星途追风ET-i正式开启预售，预售价格为15-16万，对标比亚迪DM-i和长城柠檬混动DHT，能否成为“黑马”，咱们先来看看这辆车。

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新车外观和内饰等硬件表现，讲真的，没有给密探君带来很大惊喜，基本延续了燃油版的设计，仅对细节之处做出了调整。外观还是那个辨识度极高的外观，内饰也没有进行大升级，液晶仪表和中控屏的连屏组合，匹配贯穿式空调出风口和触摸式空调面板等，驾驶舱档次符合高端品牌定位。最大看点则是动力系统，由1.5T发动机+电动机组成的插混系统，NEDC纯电续航里程为105km，综合油耗低至1.0L/100km。

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​从新车定价来看，奇瑞星途追风ET-i就是冲着比亚迪宋PLUS DM-i和插混玛奇朵而来，拼颜值各有优势，拼硬实力也都底气十足。至于如何选择，密探君觉得可以根据自己的需求做出决定，当然了，还有提车周期等因素，不想等太久奇瑞和长城则更具吸引力。随着越来越多的车企进入其中，插混车市场必然会成为2022年热门领域，比亚迪有着先到者优势处于领跑，其他品牌也不会干看着。大家支持哪款新车呢？