说到卡罗拉可以算得上已经到了无人不知，无人不晓的地板了，毕竟全球累计销量超过5000万辆的产品，仅此它一个，在中国的大街小巷更是常常可见，所以称它为A级轿车里的标杆毫不为过。

不过中国市场的SUV信仰是要远远大于轿车的，高通过性和大空间是中国用户的必须项，于是一汽丰田正式引入了卡罗拉Cross，中文名称卡罗拉锐放，售价12.98-16.98万元。

在卡罗拉锐到来之前，奕泽和荣放之间一直空白了一款能够撑起这个细分市场的车型，因为奕泽的空间一直以来就是诟病，荣放的售价又超出了很多人的预算，而随着卡罗拉锐放的到来，售价和空间都同时解决掉了。

首先在外观上，卡罗拉锐放延续了海外版卡罗拉Cross的造型设计，倒梯形的黑色进气格栅搭配修长的LED大灯组，看上去很有运动气息，再加上黑色的侧裙、轮眉、后视镜等元素，整体比锋兰达的设计更粗犷一些，因为锋兰达的外形是日本版车型的设计，锐放则是美国版的车型。

至于外观上的其他设计就很丰田了，侧面没有太过于夸张的线条进行点缀，尾部也是分体式尾灯而非时下流行的贯穿式，但是在色彩的应用上更加大胆，提供了包括米兰卡其、耀晶灰、宝石蓝、流光银、墨渊黑、绛珠红、铂金白以及米兰卡其车身+墨渊黑车顶、绛珠红车身+墨渊黑车顶、铂金白车身+墨渊黑车顶、流光银车身+墨渊黑车顶等11种车身配色。

而在车身尺寸方面，它的长宽高分别做到了4460/1825/1620毫米，轴距为2640毫米，行李箱容积达到了438L，相比起同级别的许多车型都要更大，并且还专门对后门进行了挑高门框的设计，使得车内头部空间更充裕，即使是老人和小孩上下车都很方便，光靠这一点就能俘获许多消费者的心。

在内饰布局设计，卡罗拉锐放和卡罗拉基本保持一致，整个车内很丰田味，指针式的仪表盘搭配8英寸的悬浮式中央屏，同时中控区域的空调依然保留了实体按键，和目前以大屏操控为主的车型有着明显的区别。

但是在配置方面，这次卡罗拉锐放可谓是诚意满满，全系标配全景天窗、车载导航、语音识别控制、丰田TSS2.0智行安全系统、7个SRS空气囊、车联网、OTA升级，足够满足日常的使用，相比同级价位的合资品牌也更丰富。

最后是动力方面，卡罗拉锐放搭载了我们熟悉的2.0LDynamic Force Engine发动机，其最大功率126kW，峰值扭矩205N·m，配合上Direct Shift-CVT变速器，其百公里油耗仅5.9L，依然延续了丰田省油耐操的优良传统。

以卡罗拉之名登场的卡罗拉锐放，其售价又一次打破了丰田紧凑级SUV的门槛，如果是你，你会抛弃同级别里的大众途岳、日产逍客、Jeep指南者，来选择卡罗拉锐放吗？