大家好，这里是赶紧上车，今天咱们来聊聊广汽丰田威兰达。

紧凑型SUV领域向来是各个汽车厂商的必争之地，因为紧凑型SUV空间够用，动力够用，而且价格相对便宜。作为传统日系汽车品牌，日产早已在紧凑型SUV领域中深耕多年，2021年11月，逍客共卖了18988辆。这么好的销售成绩丰田不眼红才怪呢，所以 威兰达横空出世。作为丰田新布局的车型，威兰达是否能在竞争激烈的紧凑型SUV中脱颖而出，本篇文章将为大家一一揭晓。

威兰达的前脸采用了丰田家族式设计语言，整个前脸共分为上下两层，第一层由大灯、黑色塑料装饰条、丰田车标组成，第二层由黑色中网和雾灯组成。整个前脸的设计缺少些创新，多了些稳重。

侧面的威兰达有一种向前俯冲的感觉，尤其是车头位置。轮胎上方采用了黑色塑料轮眉，在视觉上为威兰达增添了些越野气息。侧面就说这么多吧。

尾部居然是双出排气，这是我没有想到的。

20万左右的威兰达，内饰的设计水平确实一言难尽。不过没关系，丰田车主或者准车主已经看透了一切，他们对花里胡哨的设计完全没有兴趣，就喜欢这种朴实无华的设计风格。

这块10.1英寸的中控屏尺寸很大，但是造型、反应速度、显示效果等都有进步空间。

仪表仍然是指针式的，隔壁大众探岳都已经装备全液晶仪表了。

在挖掘车内空间方面，丰田还是挺靠谱的。威兰达车长4665mm，轴距2690mm，车身数据方面平平无奇，但是后排乘坐空间确实挺宽敞的，我觉得不管后排乘客是高、是矮、是胖、是瘦，都能比较舒服的坐在后排。

后排座椅支持靠背角度调节，但是可调节的角度有限。丰田曾经以挖空间而出名，但是威兰达的车内储物空间确实有些捉襟见拙。不知道是丰田懈怠了还是能力下降了。

威兰达次低配的两驱豪华版装备了L2级别辅助驾驶系统，比如无钥匙进入、无钥匙启动、真皮方向盘等常规配置，两驱豪华版也都装载了，但是高级一些的配置，比如电动后备箱、360°全景影像、座椅通风加热，两驱尊贵版及其以上车型才会装备。

动态驾驶部分咱们以2.0L两驱豪华版为基准展开说，我认为这一款应该是威兰达的主销车型。2.0L自然吸气发动机，最大马力171匹，最大扭矩209牛米。这样的动力水平再加上CVT变速箱来带动一辆1.6吨左右的SUV，可以说绝对动力不会很强。但是起步比较轻快，后段加速有些吃力。

两驱豪华版的百公里官方油耗是5.9升，当然这是理想状态下的油耗。通过对威兰达车主的反馈我们可以得出，两驱豪华版威兰达的百公里油耗在7到9个油之间。这样的油耗成绩还是挺好的。

威兰达运用了丰田最新的TNGA架构，全新的架构带来了全新的驾驶感受。威兰达底盘的质感还是比较高的，路过减速带或者烂路时，车内不会有太多的颠簸，而且整个底盘很整。总之威兰达的底盘确实有一些高级感。

如果说威兰达毫无操控，似乎有些说不过去。威兰达的操控完美体现了丰田式中庸，你可以舒舒服服的开着它上路，但是如果想要操控，那不是这台车的能力范围。

个人认为威兰达两驱豪华版性价比最高，因为两驱豪华版的配置完全可以满足日常使用，而且配备了L2级别辅助驾驶，长途行驶时也能缓解驾驶者的疲劳。如果有轻度越野或者平时走的烂路比较高，可以考虑四驱尊贵版。

如果您对油耗很敏感，喜欢追求极致油耗，那么可以根据自己的预算，购买双擎版本。

卡罗拉、荣放、凯美瑞我都开过，丰田给我的感觉就是没有明显的性格，它就像一个纯正的运输工具。这种性格也可以理解为丰田式中庸，你可以说它没有特点，但是它绝对可靠。网上有人形容丰田“一车传三代，人走车还在”，这样的形容有点夸张了，但是同年限卡罗拉和速腾相比，卡罗拉的保值率要稍好一些，这也是市场对卡罗拉或者丰田可靠性的认可。

现在威兰达的销量还不错，但是它能在竞争激烈的紧凑型SUV市场中坚持多久？是昙花一现还是日久弥新，让我们拭目以待。