秒评车‖ 2022年重磅新车抢先看

2021年对于汽车圈的大部分品牌而言,绝对是充满了机遇与挑战的一年,各种不可抗力都在对整个行业进行着巨大的打击,一面芯片问题没有得到缓解,另一面汽车电气化智能化也在加快着自己的脚步。这一年当中,有些品牌崛起的速度相当之快,还有一些品牌,口碑下滑跌落神坛。那么在新的2022年,汽车市场又将有哪些重磅车型出现在我们的眼前,不妨先睹为快。


全新一代逍客


奇骏全面失败再一次的说明,小排量三缸发动机搭载在大车身上的做法是错误的。但是如果放在尺寸更小一号的车型上未必就会再次吃瘪。作为日产SUV阵营当中的绝对的主力车型, 逍客想要重回巅峰就必须做出一些大刀阔斧的改变。今年,全新一代逍客将如期而至,这是东风日产在SUV市场的王牌,新逍客与新奇骏一样采用家族化的前脸设计,时尚的外观和质感不错的内饰布局值得给与肯定;另外在动力方面搭载和戴姆勒联合开发的1.3T发动机+12V轻混系统,性能和油耗均有所升级,非常值得期待。


长安UNI-V


长安的“KTV”组合已经正式合体,有了UNI-K和UNI-T之后,UNI-V也如约而至,作为长安UNI系列的首款轿车产品,新车继承了家族前卫的外观设计与新的研发理念。也许是背负着长安对未来的巨大期待,所以UNI-V并没有被设计成中级的轿跑车型,而是定位更低一些的紧凑型轿车。虽然在尺寸上有所缩水,但诚意还算不错,新车采用18英寸轮毂、以及当下流行的隐藏式门把手设计,动力方面或搭载蓝鲸NE 1.5T发动机,匹配7速双离合变速箱,动力和配置在这个级别来说是非常有竞争力的存在。


凯迪拉克LYRIQ


凯迪拉克LYRIQ作为上汽通用基于奥特能平台打造的首款车型,在2021年广州车展上,已经进行了亮相并开启预定,预售价为43.97万元。这款车型凭借着非常成功的外形设计,吸引了众多客户的关注。外观方面,新车采用了凯迪拉克家族最新设计语言,前脸采用封闭式盾型进气格栅,与造型狭长大灯融为一体,极具未来感的同时也没有脱离现实。动力方面一直是美系车的长处,新车将搭载最大功率220kW,峰值扭矩440N·m的驱动电机,动力非常充盈,CLTC工况下的续航里程超过650km;后期还陆续会推出四驱版车型,如果再结合凯迪拉克销售一段时间之后不错的优惠政策的话,相信它会取得不错的销量成绩。


Smart精灵


今年慕尼黑车展上,Smart发布了全新smart精灵概念车,值得一提的是,新车是由奔驰设计,吉利生产而联合打造的,很有可能在今年迎来上市。从发布的概念车来看,全隐形门把手+对开式无框车门+沉浸式天幕无疑彻底摆脱了原有smart车型略显廉价的设计风格,加上很有高级感的车身配色、炫酷的外观、轻奢的内饰让这款车型极具辨识度;车身长宽高分别为4290/1910/1698mm,轴距达到2750mm,所以说这将是一台有史以来最大、最酷、最萌的Smart,值得持续关注。


坦克500


坦克300的成功直接为坦克500奠定了良好的基础。由于新车在外观设计上的成功让它早早的就出现在大众的视野当中。造型上,家族一如既往的硬派风格非常的具有压迫感,硕大的进气格栅加上接近4.9米的超长车身气势十足。在动力方面,核心大心脏将采用一台长城自主研发的3.0T V6发动机,最大功率260kw,峰值扭矩为500N·m,匹配9AT变速箱,零百加速7.3秒,更大的尺寸配合更低的价格,加上坦克品牌自身的定位来说,坦克500将很有可能成为今年的黑马。


国产宝马X5L


2022年是宝马的产品大年,除了在新能源市场继续高歌猛进外,燃油车市场宝马也将发力。比如国产的宝马X5L,一经推出的话,宝马也将率先拔得头筹,在BBA中率先国产豪华中大型SUV。值得注意的是,新车的尺寸突破了五米,长宽高分别为5060/2004/1779mm,轴距更是达到了恐怖的3105mm,非常接近宝马X7的尺寸,其次,随着国产化的到来,宝马X5L的价格也将更具有优势,配合进口车型长期以来的优秀口碑,未来不可限量。


写在最后:

2022年是各大车企蜕变升华的一年,芯片危机将会在今年逐渐的淡去,一时间一切仿佛又回到了起点,除了今天介绍一些车型以外,一些其它品牌的车型也非常的值得关注,在这个汽车三大件工艺已经成熟的当下,如何在这一基础上实现自身价值的突破,是每个品牌需要深入思考的问题,相信在竞争更加的激烈的市场环境下,能有更多好的产品推出,而届时,整个行业将会迎来又一波的小高潮。



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