昨天小编收到一位粉丝的咨询，说有39万左右的预算，想买一台SUV，最后在宝马X3入门款车型和 大众途昂X顶配版中纠结，想让我分析一下方便做选择，那咱们今天就来说说这两款车。

22款宝马X3

22款宝马X3入门版（22款 xDrive25i M运动套装）价格为39.28万，外观上，宝马家族标志性的双肾进气格栅面积进一步增大，也让这款车的辨识度非常高，入门版的车型和中高配车型在外观方面，整体差异不大，可能区别就是缺少了M曜夜的配件，包括在中网，车窗上的装饰条、车胎尺寸（19英寸）上面有一些差异，不过这些并不影响这款入门车型的整体。

22款宝马X3入门版 侧身

内饰配置方面，入门款的X3在内饰和配置方面的差别不太大，依然是宝马家族式的设计风格，12.3英寸的液晶仪表盘和触控屏，让X3兼具运动与科技感，整个内饰格调豪华而不失温馨，材质的用料上也非常足。配置上，入门款的配置其实也很多，比如胎压显示、主动安全系统、疲劳驾驶提示、驾驶模式切换、自动驻车、陡坡缓降、全景天窗、电动后备箱、远程启动、座椅加热、11色氛围灯、感应雨刷、PM2.5过滤装置等等，这些配置已经足够日常使用，这方面宝马X3还是挺厚道的。

22款宝马X3入门版 内饰

空间和动力上，入门款宝马X3的车身尺寸才为4737*1891*1689，轴距为2864，作为家用来说，这样的空间还是不错的。动力上，22款的X3搭载的是一台低功率2.0T涡轮增压发动机，匹配8速手自一体变速箱，最大马力为184匹，最大扭矩300牛·米，在动力方面，毕竟是入门版车型，肯定要求不能这么高，不过184匹的马力对于日常家用来说，还是足够的。

22款宝马X3入门版 后排空间

21款途昂X

21款途昂X顶配版（2021款 530 V6 四驱尊崇旗舰版）价格为39.2万，在价格上和入门版的X3相差无几。外观上，途昂X依旧是大家熟悉的大众设计风格，平直线条组合的中网造型，虽然没有太多惊艳感，但胜在耐看，车身侧面的腰线和凸起来翼子板，让整辆车看起来充满力量感；尾部的尾灯，在晚上点亮后的效果还是非常吸引眼球的。

21款途昂X

内饰配置上，21款途昂X在整体内饰上，采用了大面积的软性材质和黑色烤漆饰板，看起来质感十足，10.2英寸液晶仪表盘和12英寸的中控屏，也让这款车的充满一定的科技感。配置方面，作为顶配车型，配置方面还是非常丰富的，比如，无钥匙进入/启动，主/副座椅的多向调节，加热和通风功能，360°全景影像，全速自适应巡航，多种驾驶模式的切换，自动泊车，自动驻车，上坡和陡坡的辅助功能，悬架软硬调节，电动/感应后备箱等等，在安全方面，车道偏离/保持辅助，主动刹车系统、疲劳驾驶提示等实用配置，让驾驶者的驾乘体验更优。

21款途昂X 内饰

空间动力上，21款途昂X的车身尺寸为4917*1989*1719，轴距为2980，在空间上，途昂X比宝马X3要大一些，使得后排人员的乘车体验和空间使用率更高。动力上，搭载的是一台2.5T V6涡轮增压发动机，最大马力为299匹，最大峰值扭矩为500牛·米，在动力上，明显要比入门版的X3要强劲不少，这样的动力就算用来户外越野，也是没问题的。

21款途昂X 后排空间

最后总结一下：这两款车其实不是一个级别，如果你在意品牌影响力，对动力没有太多要求的话，那么我觉得39万选宝马X3一点问题都没有；如果你在意空间和配置方面，对动力也有要求，偶尔会出去自驾游，那么途昂X会更加合适。

21款途昂X 侧面

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