前段时间有个朋友问我，手握25万预算，想要考虑一台豪华品牌的中型轿车，该怎么选择呢？如果是以这个预算去选车的话，那么已经可以排除掉奔驰C级、奥迪A4L和宝马3系了，作为市场的热门轿车，价格并不便宜，如果要选择核心配置的话，那么就要付出更多的预算。另外，而且就算是年份比较近的高配置版本二手车型，价格也基本上超出了25万。

如果把目光放在二线豪华品牌市场当中，目前比较热门的凯迪拉克CT5和沃尔沃S60L价格也同样很贵，尽管也做出了价格调整，但落地后价格也并不便宜。不过值得一提的是，除了这些车型之外，其实市场当中还真有一些比较便宜的中型豪华品牌轿车，就比如今天要说的捷豹XEL就是如此。

作为捷豹旗下的一台中型轿车，本身是豪华品牌，并且也具备足够的底蕴，也拥有一流的氛围以及高级的动态效果。从价格来看，尽管是29.98~38.08万的价格区间，但目前在多个地方都做出了价格调整，比如说在北京地区，已经从29.98万跌至20.38万起了，价格具备优势，并且入门即是高配，能够满足很多消费者预算不足又想要选择豪华中型轿车的愿望，尽管市场销量表现并不好，但再怎么说，它也是一台豪华品牌车型不是吗？

如果抛开品牌影响力的话，那么捷豹XEL又有什么优势呢？首先，捷豹XEL拥有出色的悬架技术以及驾驶底蕴，在动力上面也足够充沛，能够满足很多年轻人对于动态品质的要求；其二，捷豹XEL这台车的运动风格相当浓厚，尽管尺寸并不大，但也营造出紧凑而又充满力量感的氛围。除此之外，这台车还融入了大量的英伦设计，捷豹语言得以传承；其三，在同级别对比当中，这台车的价格真的具备很大的优势，尽管保值率并不算高，但毕竟车身价已经到了这个地步了，所以也是可以接受的。

总的来说，捷豹XEL的综合水平还是比较强的，如果想要选择一台操控效果与宝马3系接近、又便宜的车型，捷豹XEL则是很好的选择，那么这台车具体又有什么样子的表现呢？我们可以一起来分析分析。

入门即是高功率 一流调教 优秀的动态效果

在动力方面，捷豹XEL起步版本就拥有2.0T的涡轮增压发动机，能够带来200马力的动力输出。在传统系统这一方面选择的是8挡手自一体变速箱，这套动力总成非常成熟，并且具有很好的品质。在悬架上，捷豹XEL配备了双叉臂式独立悬架和多连杆式独立悬架，这套组合在这个价位上面是比较少见的，再加上底盘所带来的质感，能够给驾驶者带来更好的动态反馈。

在标准模式测试过程中，捷豹XEL在低速的情况下稍微会有些顿挫感，不过在拉高转速之后，整体输出会变得更加的平顺，驾驶舒适性还是比较到位的。在切换到运动模式后，轻踩油门就能够感受到动力的迸发，再加上一流的调教以及操控优化，在过弯以及超车的情况下，都能够保证很好的状态。除此之外，捷豹XEL还拥有经济模式以及雪地模式，驾驶功能非常丰富。此外，这台车的油耗也不算低，用本身的动力摆在这里，也可以接受。

英伦+运动 尽显格调质感

捷豹XEL的外观设计也同样拥有相当浓厚的运动氛围，但又保留着独特的捷豹语言，所以所展现出来的质感和档次是很出色的，在这方面并不会逊色奔驰宝马奥迪。在尺寸上面，捷豹XEL长宽高分别为4778x1850x1429MM，轴距为2935MM，在同级别对比当中，优势其实并不明显，但本身是一台运动车型，所以也是可以理解的。

捷豹XEL在经过优化之后，车头更显高级感以及视觉冲击力，两侧的LED大灯更是极具辨识度，再加上下方进气口的布局，更是彰显出了运动氛围。车身造型偏向于运动紧凑，但又拥有很出色的力量感。除此之外，捷豹针对轮毂也做出了升级，能够带来更强的运动视觉效果。尾部的造型设计也同样是采用了家族语言，下方的排气管布局以及两侧的大灯也更是家族的标志性元素。

简约但又不失质感 缝线提升运动氛围

打开车门，捷豹XEL也依旧延续了家族座舱布局，虽然没有XFL那么高级，但这台车所呈现出来的氛围也很不错。中控面板的设计没有做出太多的调整，不过针对细节上面也做出了升级，再结合按键的布局以及显示屏的放置，更是带来了便利性。除此之外，捷豹XEL搭载了大量的功能配置，能够带来更好的乘坐效果。

在体验这一方面，这台车的尺寸并不大，所以在空间上面稍微会有些局促一点，尤其是后排，如果在多人乘坐下还是比较挤的，不过也可以接受，毕竟这台车本身的定位就是运动轿车。值得一提的是，凯迪拉克CT5虽然说拥有接近5米的车身长度，但后排空间的表现也并不好，所以就更不用说捷豹XEL了。

在功能配置方面，捷豹XEL拥有分段式电动天窗、运动风格座椅、安全气囊、电动调节、后排杯架、 LED大灯、氛围灯、外后视镜功能、车载空气净化器等之类的功能配置，虽然说是低配版本，但表现也较为不错。

综合来讲，捷豹XEL出台车的水平其实并不差，在经过优化之后也能够带来很不错的体验，并且外观也充满了浓厚的运动氛围，迎合了现如今很多年轻消费者的审美，目前这台车的价格也较为不错，性价比是比较高的。