当国家放开二孩政策后，越来越多的家庭购车会更偏向MPV，毕竟MPV不仅空间大、座位多，而且乘坐舒适性也更好，是多成员家庭用户出行的首选。

只不过MPV市场推出的新车也呈现两极分化，要想选出一款既适合家用又能商务出行的理想车型也不太容易。最近 广汽本田奥德赛改款上市，产品力提升不少，这款车在市场的表现也还算不错，我们就拿它跟市场老将别克GL8（同价位区间）进行对比，看看哪一款车型表现更优秀。

外观：新奥德赛更时尚，别克GL8偏稳重

首先我们来看两车的外观设计，新款奥德赛的外观设计变化很大，大尺寸的六边形进气格栅看上去层次感很强，融合两侧头灯，提升了前脸的整体性。另外前保险杠也进行了重新设计，让车头看上去敦厚，气场不错。

别克GL8自然也不甘示弱，这款车被很多人用作商务出行，在设计方面也很到位，带着一股浓浓的美式味道，大尺寸进气中网配合标志性的飞翼式车标，加上两侧的7字日行灯辨识度十足，下包围进气格栅和两侧的散热开口，给新车增添了不少运动气息。

从侧面来看，新款奥德赛造型变化不大，腰线很流畅，设计也很大方，第二排及第三排均配备了隐私玻璃，继续配备了魔术感应门功能。而别克GL8在车身侧面加了一条象征尊贵的镀铬饰条，整体设计没有太突出的地方。

再来看车身尺寸方面，新款奥德赛的车身长宽高为4847/1820/1712mm，轴距为2900mm，别克GL8的车身长宽高为5219/1878/1799，轴距为3088mm，从车身尺寸来看，别克GL8的表现更好，更大的车身尺寸势必会带来更宽敞的乘坐空间，这一点新款奥德赛就略显逊色了。

来到尾部，两款车给人的视觉感受都非常硬朗，新款奥德赛的尾灯尺寸缩小了不少，连接两侧尾灯的镀铬饰条变成了插入尾灯的细长饰条，熏黑的尾灯看上去也很有时尚感。别克GL8的尾部层次感不错，贯穿式的镀铬饰条连接两侧尾灯，与前脸相呼应，同时保险杠下方的镀铬饰条也让尾部的精致度得到提升。

从外观来看，两款车都很有气场，新款奥德赛的设计更偏时尚，年轻人应该更喜欢；而别克GL8整体设计风格偏向成熟稳重，更适合商务出行。

内饰：新款奥德赛要比别克GL8科技感更强

不管是家用还是商务用车，车内的氛围设计和乘坐舒适性都是大家十分关注的，新款奥德赛和别克GL8这两款车内部设计都算得上豪华，同时科技感也不错。

新款奥德赛这次在内饰设计方面也焕然一新，新增棕色内饰，双筒式仪表盘升级为7英寸TFT液晶仪表盘，10.1英寸中控屏采用悬浮样式，换挡机构也更新为按键式，科技氛围提升了一个档次。

别克GL8的内饰质感也非常不错，配备了12.3英寸液晶仪表以及12.3英寸中控液晶大屏，并且双连屏的设计看起来科技感满满。电子档把在触控式空调控制面板上颇有档次，中央储物格的隐藏式设计虽然没有奥德赛的外凸式设计那么方便，但空间利用率提高了不少。

两款车在智能化方面也下了不少功夫，新款奥德赛内置Honda CONNECT3.0智导互联系统，通过智能语音，实现了语音助手、车家互联、手机远程控制、OTA在线升级等功能，在智能网联技术和服务等方面带来更好的体验。

别克GL8除了具备导航、电话、多媒体等常规功能外，Carplay和Carlife功能同样配备，总的来看新款奥德赛科技感更强一些。

每次聊到MPV，自然就不能错过乘坐舒适度这个话题，这两款车在舒适性方面都下了不少功夫，把舒适体验拿捏的十分到位。新款奥德赛的座椅比较厚实，包裹也相当到位，前排主副驾驶座位都设置了扶手，座椅也支持多向调节，整体有着不错的舒适度。

动力：新款奥德赛混动油耗更出色

其实很多人购买MPV更担心油耗问题，油耗偏高也一直都是MPV的通病。不过新款奥德赛在这方面的表现就要比别克GL8有优势了。

新款奥德赛搭载的2.0L混合动力系统，发动机最大功率107kW，最大扭矩175N·m，电动机功率135kW，扭矩315N·m，整套系统能够输出158kW的最大功率，传动系统匹配的依然是E-CVT变速箱，百公里综合油耗最低仅为5.8L。

而别克GL8搭载2.0T发动机，最大功率174kW，峰值扭矩350N·m，全系前驱并有48V轻混系统加持，传动系统匹配9AT手自一体变速箱，最低百公里综合油耗为7.85L。

从动力来看，别克GL8要比新款奥德赛表现更好，但是油耗方面奥德赛显然更出色。

小结：通过对比我们也不难发现，同为合资车实力派的两款车各有优势。新款奥德赛不论是造型还是内饰设计都更偏向年轻时尚；而别克GL8更成熟稳重，商务气息更浓厚，毕竟别克GL8更侧重商务出行市场。两款车的受众人群有差异，当然也有不少人买别克GL8家用，至于如何选择要看大家的购车需求，你会怎么选？