之一、轮毂想做好,原料很重要

要打造质量过硬的轮毂,首当其冲即是铝材。我们知道,目前轮毂主流工艺分为铸造和锻造。铸造顾名思义是由铝合金融化为液体浇铸至模具而成,由于成品批次出货量大的特点被广泛应用于主流量产车上;而锻造,则是由铝锭锻打成型,而后进入CNC机床进行造型的加工,成品硬度高密度大,定制属性强,常见于豪华和高性能汽车品牌的顶配车型上。

显而易见,铸造和锻造轮毂成型方式是有根本区别的。因为成型方式的不同,所选用的铝材自然也有区别。铸造轮毂选用的A356.2系列铝合金,主要特点是流动性强,耐腐蚀且气密性好;而锻造轮毂所选用的为6061系列铝合金,主要特点是强度和韧性高,耐腐蚀,材料致密无缺陷及易于抛光上色,漆面效果好。

由此对比可见,A356.2和6061系列铝合金的本质差别在于强度和韧性。铸造轮毂先融化再成型,需要铝材的流动性强,导致成品在强度和韧性上相比锻造而言差距明显。当然,就绝大多数车型而言,真材实料的铸造轮毂性能是完全能够应付的,但对于高性能车偶尔激烈操控驾驶的诉求,以及应对路况相对苛刻复杂的环境,锻造轮毂才是不二之选。

选对铝合金型号,只是原料要素之一。锻造轮毂之所以质量鱼龙混杂,价格千差万别,主要原因在于铝材成本。

1、 原料成本。再生铝是由废铝合金材料和废旧铝或含铝的废料,经过重新熔化后提炼而得到的铝合金或铝金属。而原生铝就是用开采铝矿得到的铝矿石,通过电解槽提炼出的纯铝。相对比再生铝,强度、硬度、韧性、抗氧化性能更强,使用寿命更长,但原生铝的成本大约是再生铝的三倍。因此,很多厂家采用大量再生铝作为生产原料,以低质低价冲击锻造轮毂市场。

2、 加工成本。锻造轮毂铝合金全称为6061-T6,如前文所述6061为铝合金型号,而T6则是代表着该铝合金经过了热处理加工。热处理这一环节主要起到提升铝合金强度和硬度的作用,类似于钢铁的淬火过程。然而,一些生产厂家会省略这一重要步骤,进一步降低成本,铝合金的安全性能自然也大打折扣。

因此,成就一只正品轮毂的先决条件,必须是真材实料。弗雷德轮毂依托自身的生产规模优势,整合强供应链资源。例如,其锻造铝合金全部采用6061-T6系列,且来自于全球十大铝业企业的定制生产,从源头上确保成品的质量和数据。

用好原料,也才只是打造完美锻造轮毂的第一步,而接下来,轮毂在CNC机床设备中加工的精密程度,也同等重要。

敬请期待轮毂小讲堂:如何打造一只完美的锻造轮毂之二——论精密加工设备的重要性。