日前，据报道，马自达汽车公司官方证实，马自达5即将停产，而且不会推出替代车型，不会复活。也许很多中国消费者看到这里心里都会咕噜一句，“那个怪家伙，终于停产了”。那么还有哪些MPV可能面临停产？

马自达：今后少做MPV，多做SUV

据悉，马自达5七座MPV退市的原因是不受欢迎，销量大幅下降。厂家觉得没多大必要生产了，继续生产反而亏欠拖后腿。而且在马自达的规划中，还确定了一条：今后少做MPV，多做SUV。

马自达5也是公司旗下唯一一款没有采用“创驰蓝天”技术的车型。在全球市场销量不好，在中国也不咋滴。既然连中国市场都扶不住，那就只有挥刀斩了。现在几乎都是在清库。卖完了，就没有了。不过由于配件和轿车通用，售后暂时不会受到影响。而相反的，SUV在中国却大受欢迎，单车利润也高，因此，马自达推出这个战略，这个和其他品牌是一样的。

MPV热销 而合资MPV却遭冰霜

众所周知，在中国市场，近几年暴涨的一个是SUV，一个是MPV，以去年为例，2014年国内MPV市场销量由2013年的133.93万辆提升至192.26万辆，同比攀升43.5%，高于SUV的37.1%，在乘用车市场增长最快。MPV市场拯救了很多自主品牌的企业和车型。

但是在热销的背后，却是冰火两重天，一个低端的国产自主MPV，比如五菱宏光、宝骏730等等，每个月的销量达到六七万辆！这是什么概念。今年4月轿车的第一名桑塔纳才2万多台，而宏光却卖到7万多台，这个够说明问题了。他们的统一特征就是偏于家用，7座，第三排空间足够，在二三级市场非常实用，关键，价格还十分实惠便宜！这就取得了这个细分市场用户的信赖和青睐。

而一个是高端的合资MPV，比如GL8，奥德赛等也卖得火爆。但更多的合资品牌的销量却相对艰难，有的甚至全年在1000台以下。

还有哪些MPV要停产？

由于中国市场中，消费者买车首先是考虑轿车和越野车，MPV在消费者印象中不伦不类，要么做生意的知道它是个拉货的车，要么普通消费者觉得它不伦不类。而合资MPV普遍价格不低，以马自达5为例，完全可以买一量像模像样的中级车了。这也正是马自达5被挥刀割掉的原因之一。

在商务市场中，GL8已经牢牢占据了公商务的标杆位置，另外奥德赛也表现优秀。合资MPV完全可以在另一个细分市场，即家庭用MPV去争夺市场，只要性价比高，就能给予自主MPV强大的压力。

那么，还有哪些车型面临停产 或退市的风险？

据资料显示，在去年的MPV销量重量中，混得差的部分合资MPV中，多款车型全年的销量还抵不到五菱宏光半个月的销量，这是一个笑话，也是一个警示。

每款车推出都有强大的成本支持和核算的，业内人士预测，还会陆续有多款MPV会在竞争中最终会落马被斩。

首先就是合资品牌中销量非常难堪的，不足以支撑基本数据，出路只有一条，就是停产，虽然现在还没有明确的消息，但是数据显示，在去年的整年的销量中，三菱君阁（售价大约13万到17万）将生存艰难。去年年底，曾经网传君阁要停产，但是官方未有消息发布。

然后就是自主品牌中多款销量极差的，也有可能将面临退市。

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