随着人们用车的需求发生改变，全尺寸SUV也迎来新的爆发期。毕竟现在大家对于大空间车型很是偏爱，同时在家庭成员数量增加之后也想要购置多座位车型。日前我们看到瓦格尼和征服者等均迎来更新换代时刻，而丰田麾下旗舰车型红杉终于也重新出发，第三代新车的官图正式发布。

根据官方给出的消息显示，全新红杉会在今年夏天与大家见面，届时必然会引发多方热议。新车基于TNGA-F架构打造，与两大明星车型坦途和兰德酷路泽师出同门，造车水准不必担心。为了在北美市场抢占更多生存空间，该车对多个方面都进行重新调整，希望迎合当下消费者最新购车需求。下面我们就去感受一下这辆“庞然大物”的魅力，领略极致的工业美感。

全新 红杉在外形设计上较之现款车型有着较大幅度调整，虽然其还是秉持粗犷硬派风格，但将前脸部分大灯组和中网造型焕然一新，看起来更具攻击性。特别是后者中间以多条粗壮横向镀铬饰条填充，强大气场让人过目难忘。而大灯组在复杂路况下也具备较强照射能力，便于掌握周边情况。

新车侧面线条方正修长，以简约理念打造，流露出强烈力量感。宽大轮眉离地高度相当不错，侧面展现出其在野外也能够拥有较强通行能力。大尺寸轮毂区分多种造型，轮胎抓地力不必担心。车门下方迎宾踏板在便于上下车的同时，也体现出该车的庞大身躯。该车外后视镜向外延伸，借此扩大观察视野，减少视觉死角范围。车顶行李架有效强化储物能力，放置一些大尺寸物件相当便捷。

全新红杉尾部则是变化不大，各个区域之间区分明显。其尾灯组虽然不是贯穿式结构，可尺寸上较为突出，在夜间开启之后十分醒目。后保险杠处可以起到很好防护作用，只是没有脱钩略显遗憾。

当然为了满足消费者不同喜好，全新红杉在普通版车型基础上加推了Capstone和TRD Pro两大新版本，三种不同样式的前脸在全尺寸SUV之中并不多见。其中Capstone版本中网内部以蜂窝状镀铬结构填充，在精致感上更加出色，增加了一些都市味道。TRD Pro虽然也是蜂窝状结构，但是却以熏黑手法处理，视觉效果更为激进。其还将丰田经典的牛头标换为硕大的TOYOTA英文字母，辨识度得以提升。该车创新性在LOGO下方加入一条LED灯带，开在街上相当拉风。

全新红杉在内饰布局上与坦途基本一致，虽然没有太多复杂元素，但整体质感很是不错。其在扶手箱区域以大量木纹材质装饰，质感上有所强化。四辐式方向盘握感舒适，在按键分布上紧凑合理，转向精准性处于同级领先水准。该车对于科技属性格外重视，12.3英寸全液晶仪表尺寸突出，在UI设计上花费了很多心思。超大半悬浮式中控屏幕清晰度值得认可，内嵌丰富APP应用。当然部分传统物理按键和旋钮得以保留，照顾到个别客户的驾驶习惯。

虽然尺寸数据还没有曝光，但全新红杉毕竟定位摆在这里，空间方面不会成为其劣势。新车估计会区分2+2+3七座和2+3+3八座布局，用车范围很是广阔。该车每一排座椅都会拥有较为可观的活动空间，在满载情况下也会具备较好的储物能力。估计第三排座椅还能实现电动折叠，如果加入可调节货架系统，那么其实用性将更具优势。

在动力方面，全新红杉会搭载3.4T双涡轮增压V6引擎，并且加入i-FORCE MAX混动系统，在1.5kWh电池组助力之下，可以拥有444马力的最大功率和790牛·米峰值扭矩，和征途者的3.5T引擎还有瓦格尼5.7升动力相比都丝毫不落下风。新车匹配10速自动变速箱，操控感包你满意。如果有越野需求，新车还提供丰富选装内容。

全新红杉在安全属性上也投入巨大精力，全系标配丰田TSS 2.5诸多安全系统，内嵌丰富功能。特别是防碰撞系统具备行人检测能力，毕竟该车尺寸过于庞大，在行车时难免会存在死角盲区，驾驶者不能及时有效发现前方行人。

作为丰田SUV技术的集大成之作，全新红杉在多个方面都表现不俗，不管是质量、耐造性和可靠性较之一众对手都占据优势。其在正式上市之后不必过多担心销量，消费者愿意为优质车型慷慨解囊，驾驶它去感受自然魅力。