今天是正月十五元宵节，过完今天就算是过完年了，大家也该启程各奔东西了。新的一年拉开序幕，各大摩托车品牌也铆足了劲准备迎接新一轮的竞争，有不少新车型会在近期上市，作为重庆本土品牌的两大巨头，隆鑫无极和宗申赛科龙已经率先开启了自己的年初大戏。

无极今天官宣了开年大戏的两款新车，大踏板SR4 MAX和350AC复古两款新车，将在近期正式上市！这两款车去年在重庆摩博会首次亮相，吸引了不少人关注，不管是源自宝马的SR4 MAX大踏板，还是搭载凯越321同款发动机的350AC都有足够的看点！

无极350大踏板正式更名为SR4 MAX，作为宝马C400GT的表兄弟，无极SR4 MAX与之有太多相似之处，这也是这款大踏板最吸引人的地方，要知道宝马C400GT的价格超过了8万，落地将近十万劝退了无数人，无极SR4 MAX可以说是C400GT的“平替”，除了换了前脸之外，其他部分无限接近。

据说是当初宝马将C400踏板的制造委托给了隆鑫，在隆鑫与宝马达成的协议当中，允许隆鑫使用C400车型的发动机和底盘，所以才有今天的SR4 MAX。不仅有同款的发动机，还有尺寸更大的7英寸的全彩液晶仪表。作为今年最受期待的国产大踏板，SR4 MAX剩下唯一的悬念就是价格了，有传言是3.5-3.7万左右。

无极350AC，是无极首款配备321双缸发动机的车型，这款发动机在凯越手上玩得不亦乐乎，隆鑫作为缔造者自然也不会让这台发动机备受冷落，只是没想到首款车型会是复古型号。无极AC系列目前只有200/300/500两款单缸一款双缸，350AC的出现提供了一个更加折中的选择，而这款暴躁的321双缸发动机成为这台车最大的看点。

无极350AC继承了AC系列的先锋复古设计风格，AC系列看似是复古车型，但是操控方面的表现人尽皆知，所以在350AC搭配这台出色的双缸发动机之后，它的运动性能想必会是大家更为期待的方面。

赛科龙的开年大戏也已经拉开了帷幕，RC401跑车和RX401休旅也在今天开启了盲定活动，作为TC401平台的最新力作，这两款车让我们看到了赛科龙的改变，不管是外观设计还是颜色搭配，赛科变得更加年轻化。

作为国产少有的中量级双缸跑车，RC401在去年的重庆摩博会一鸣惊人，超高的颜值让它俘获一大批颜值粉，单凭这个颜值就已经让RC401立为不败之地。而且你最最想不到的是，RC401在车展之后又进行了再度强化，包括动力加强和车重降低。

根据前几天工信部公开的新车申报数据，赛科龙RC401完美地将展车的高颜值保留了下来，新的TC401R发动机，最大功率达到了33kw，比当初车展上公布的数据提升了1.5kw。而且车重在展车原有的基础上再次减轻9Kg，将整备重量控制在了178Kg和铃木GSX250R相当，这些改变让RC401的竞争力再度提升，剩下的就看价格了，据说也会有很大的惊喜。

赛科龙RX401是RX3S的升级版本，在RX3S的基础上对外观进行了大幅度改进，新的外观搭配新的颜色颜值暴涨，作为“MAX”版本的RX401在配置方面也进行了升级，除了更换全LED的大灯之外，还提供和RX6类似的大尺寸全彩仪表，不过据说会有高低两个配置，低配版是大尺寸的负显仪表。

曾经的一体式坐垫也被新的阶梯式坐垫所取代，新的后座还能充当“腰靠”的作用，手把按键也是采用了最新的带背光设计。新的TC401R发动机，也会像RC401那样针对动力方面进行强化，只不过目前还没有具体的数据，究竟是和RC401一样呢，还是会略有不同呢？价格方面目前也是留下了悬念，随着竞争的加剧定价也可能会有不小的惊喜。

过完年了，面对这些新车不知道你的压岁钱攒够了没有？这四款新车风格各不相同，有大踏板，复古，跑车，休旅，每一款都颇有看点，想换车的你是不是也在期待售价公布的那一刻？一起期待吧，今年的竞争更激烈，相信价格方面或多或少会有点惊喜。