此前BBA针对入门车型都有很大的更新，特别是新款奔驰C级，内外设计都几乎是S级的翻版，宛如开一台小S出门，面子提升很多。实力加强之后，压力又来到二线豪车这一边，作为二线豪车门面的雷克萨斯也有新动作，带来了新款的 ES300H，作为基础的车型这款车以加价被人熟知，本身就是比较火的车子，甚至后自然不会忽然被冷落，何况这一次带来的变化不小。

雷克萨斯以往主打细腻的做工，比较有质感，这一次逐渐开始正面硬刚BBA，因此还得拿出能打的动力才行，不能还用自然吸气发动机高省油那一套，毕竟土豪车主是不太在意油耗的。因此新款的ES300H换了目前丰田主打的2.5L混动系统，这一套动力在不少丰田的中大型车都有采用，口碑还算不错，像奥迪的不少发动机其实大众也在用，这样的策略其实没问题。

这一套2.5L混动的总成，不仅借助电机加强了爆发力，还降低了排放，很符合高端人士对于环保的追求。变速箱也更换成了8挡手自一体，基本无槽点。对比BBA入门的2.0T阉割功率版的发动机表现自然不俗。除了核心的动力外，新款的ES300H上的变化不是那么大，宽体车身设计，前脸依然是纺锤格栅，流线填充十分优美如画，充满年轻的力量，让忍看了忍不住拔腿就跑，如此运动。

钩状日行灯也很有辨识度，大灯组采用矩阵构造，豪华大气，豪华感可以与奔驰以及宝马匹敌，不得不承认，要比奥迪那个前脸还更好看一些。侧面采用的是多条幅轮毂，这一般是劳斯莱斯这个级别车型采用的设计，对于雷克萨斯来说，的确呈现出一些自卑感，因为这个精致的轮毂设计，跟车身的时尚运动风不太搭配，尾部具备很大的运动尾翼以及镀铬装饰，也有很拉轰的感觉。

整体来说这个设计在奥迪之上，与奔驰宝马不相上下。内饰方面，采用一块12.3寸的悬浮大屏，视觉十分震撼，这个内饰对比奔驰C级要逊色一些，但是对比宝马以及奥迪还是能够抬起头，后者在内饰设计这一块的确设施被长久吐槽的。除了不错的中控屏幕外，雷克萨斯擅长的细腻感也在新车上得以体现，皮质的座椅很有牌面，给人一种豪华的触摸，升级的力度属实很猛。