去年，国内新能源全年累计销售近300万辆，同比大涨169.1%，其中80%的销量都来源于电动车，电动化趋势不可逆转。但市场的繁荣并不能掩盖电动车用车体验差的现实，续航及充电依然是老大难问题。那么，有没有一种既省油，用车体验又好的解决方案呢？笔者认为，油电混动就是当下最理想的选择之一。说到油电混动，当属丰田、本田最强，不过，两者在设计路线上有很大的差别，丰田THS混动采用发动机为主、电机为辅的并联模式，为了省油，会牺牲一定的动力；本田i-MMD锐·混动采用了串、并联相结合的模式，起步、低速为电驱动，高速工况为发动机驱动，需要更强的动力时，电机与发动机共同出力，因此，本田锐·混动在油耗和动力的兼顾上做得更出色。