这两天讲的都是卡宴SUV,今天我们来讲一下大型轿跑帕拉梅拉， 保时捷帕拉梅拉可以说是年轻人最爱的大型轿跑之一，百公里加速4.2-5.4秒不等，媲美超级跑车，高端轿跑车领域,Panamera(图片|配置|询价)的销量也是日渐递增,甚至比奔驰CLS和奥迪A7更受关注，想要在这么多帕拉梅拉中脱颖而出，赚足回头率，改装就是一个不错的选装。

——Porsche Panamera

Turbo前杠 三段式尾翼

锻‮轮造‬毂 Pscb卡钳

碳纤维门槛条 真皮档把

一阶程序 中尾段排气

Turbo前杠的材质是以PP+PE+EPDM-TD28的共聚料（又称改性PP）为原料，选用与原厂前杠一样的材质，通过昂贵的金属模具制作成型，具有极佳的弹性和韧性，整体吻合度及平整度都相当优异。

定制锻造轮毂，搭配了高性能轮胎。以万吨锻压设备生产的锻造轮毂比铸造轮毂结构更紧密牢固，具有轻量化设计要求。锻造轮毂是追求更高品质、更高安全性的最佳选择。

不是对你不在意，是你没装大尾翼

尾翼不仅是一种装饰，更是空气动力套件的一部分，它可以有效地降低空气压力，增强抓地力，提高汽车行驶的稳定性，而三层式的折叠尾翼更是让帕拉梅拉亮点更突出，逼格满满，回头率十足。

看到PSCB可能大多数人都会将兴奋点停留在十活塞带来的巨大视觉冲击力上，从而忽略了这套刹车真正的核心所在，要知道一套好的刹车卡钳可以在关键时刻救命，而PSCB在耐热性能和制动方面都有突出表现，黄色做点缀更是让卡钳更显眼。

保时捷帕拉梅拉虽然在动力方面不曾让我们失望，但是在声浪方面却显得不尽人意，所以很多车主提完车都会选择一套高性能排气，VE排气在减轻车辆的同时排气声浪也让人满意，原厂协议控制阀门开关操作起来更简便。

再搭配上一阶程序，强劲的动力和咆哮的声浪让（西装暴徒)显得更名副其实。

改完之后提升前脸与尾部的立体感，显得更加运动化。