就在刚刚，比亚迪公布了元plus的正式售价，价格区间为13.18-15.98万。新车共有五个版本，续航430公里有两款，510公里有三款，410公里版价格分别为豪华型13.18万，尊贵型13.88万，510公里版尊荣型14.18万，旗舰型15.18万，旗舰型plus15.98万。

这个价格相比元旦公布的预售价,降了1000，也在意料之中。今年新能源补贴退坡，原材料价格上涨，比亚迪的其它新能源车型已经不同程度的涨价，元plus的价格肯定不会低的。以目前比亚迪的战略，以后发布的新车型更注重综合品质，做精品车，不再以低价去竞争。

作为e平台3.0首款A级潮跑SUV，元PLUS拥有全新的Dragon Face 3.0设计语言，并搭配以运动健身理念打造的内饰设计，融合了健身器材和乐器的元素，极具潮流时尚感。

内饰满满的阳刚之气，环绕的肌肉纹理内饰，扳手造型的门把手，哑铃式的空调出风口，琴弦装饰条，跑步机式的中央扶手等等。这个内饰设计乍一看很另类，但多看几眼可能就喜欢上了，真的是精神小伙儿的专属座驾。

动力部分，元PLUS搭载了最大功率150kW，峰值扭矩310N.m的永磁同步电机，动力表现可圈可点。另外值得一提的是，比亚迪元plus的底盘，是前麦弗逊后多连杆的独立悬架，在同级别中诚意满满。

车身尺寸方面，元plus的长宽高分别为4455/1875/1615mm，轴距为2720mm，我觉得这个尺寸刚刚好，整体的比例非常协调，不会显得太大，得益于超长的轴距，后排空间非常充足。

其它配置方面，可开启全景天窗，主动刹车、车道辅助，头部气囊等配置，只有高配的几款才有。值得一提的是，主驾位电动调节是标配的，但移动电站最低配是没有的。具体怎么选要看自己的预算以及需求，预算足够直接上高配。

比亚迪元plus是比亚迪的首款全球车型，要出口多个国家，从预售以来，订单已经突破2万，各地的4s店现车已经到了很多，可以实现上市就能交付。

总的来说，元plus和同级别车型相比，性价比还是挺高的，大家觉得呢？