XC90：放虎归山，还是道士下山 ？

“放虎归山”是李书福在并购沃尔沃时说过的让人最发人深醒的话，如今XC90 这只虎真正出笼了。而且是在中国制造和车市最需要恒心和煎熬的关键时刻－－高处不胜寒。

所以，XC90 “放虎归山”的意义显得愈发重要。无论是吉利，还是沃尔沃XC90 ,它不仅仅是一个普通意义上的七座SUV。

SPA平台

7月8日，全新沃尔沃XC90选择了在中国车市和制造业最需要信心时上市，与此斥资110亿美元打造SPA平台的首款量产车型将与宝马奔弛展开轮番竞争。

但上周还在冰岛投资甲醇的李书福未曾出现上海XC90上市的现场。有时出场比不出场更显得有“风度”并有“玄密性”？

奇瑞捷豹路虎下线时，尹同耀也没出现，但五年后高博却回欧洲了，奇瑞捷豹路虎也旋风般的降价了。有时不出场更能显出"此地无声胜有声"------包括战略组员会的成立。

去年的8月26日零点，在地球另一端的瑞典首都斯德哥尔摩，来自王室官员与民众，迎接沃尔沃汽车全新一代7座豪华SUV XC90的全球首秀。

2002年，沃尔沃打造了第一代XC90，为SUV立下标杆，并畅销至今。问世13年后，沃尔沃XC90迎来第一次换代。从颠覆制造的角度来说，无论如何这是吉利2010年后收购沃尔沃复兴计划的一部分。

沃尔沃通过一项110亿美元的投资计划设计了新的底盘和引擎，以替换此前与福特车型共用的部件----而这个价格高出1999年福特收购沃尔沃64亿美元和吉利收购福特沃尔沃18亿美元的价格,但这对中国全球制造进入美国市场是一个必须要打开的壁垒,否则沃尔沃2017年落地美国工厂生产无疑是一纸空文。

与此，杭州福特林肯工厂先于沃尔沃美工厂前年奠基,而今年首度量产SUV锐界难道没有沃尔沃基因？何不一针见血的认为：锐界直接对标新XC90与新汉兰达 ?新一轮的技术产品永远在国与国间以细微的差别进行着强大的体系较量。

所以，吉利110亿美元的投资是个刚性基础，也是去“福特化”,包括奇瑞捷豹路虎新成立的战略组委会无疑不是“去福特化”的表现；

换句话说,没有110亿美元的投资就不可能进入全球市场,必须为13年后新底盘与引擎的置换买单 -------无论福特的买入与卖出都将构成美国制造业在欧洲或美当地的传统制造的延缓性"繁荣"?

CMA架构和沃尔沃新开发的SPA可扩展平台架构存在共享和互补的关联。两大架构将共享部分零部件和技术，SPA定位于衍生A级以上车型，而CMA定位于衍生A级和A0级车型，包括吉利品牌新车。

XC90整车尺寸长/宽/高分别为4，950/1，958/1，776mm，轴距达到2，984mm。与同级宝马X5相比，轴距同样具有优势。这是制造业上的针尖对麦芒标准间的搏奕。

XC90 T6版本搭载的是Drive-E系列四缸2.0T双增压发动机。在涡轮增压器和机械增压器的双作用下，这款高功率2.0T发动机的最大功率高达235kW，峰值扭矩更达到400Nm。与发动机匹配的是Geartronic 8速手自一体变速箱。百公里加速时间6.5s，8.5L/100km的综合油耗对于2吨重的中大型SUV而言还算令人满意。

搭载2.0T双增压发动机的T6版本，根据配置的不同，分为三款车型推出5座和7座版本，官方公布的售价区间为82.8-104.78万元。

VEA架构

前年8月，沃尔沃宣布推出新一代Drive-E动力总成，新发动机在研发阶段被命名为沃尔沃发动机架构VEA，未来将在三大平台上取代现有的八款发动机产品。

第一批公布的Drive-E发动机均为2.0升四缸构型，汽油和柴油动力各4个型号。汽油动力为T3、T4、T5和T6，柴油动力为D2、D3、D4和D5，各自按照入门级、低档、中档和高档动力输出定位。T3、T4、T5、D2、D3均为单级涡轮增压，D4和D5为两级涡轮增压，只有T6结合了涡轮增压和机械增压，提高响应能力。

新发动机将在沃尔沃动力总成产品阵容中，扮演推进电气化的关键角色，到2020至2030年中间阶段，推进沃尔沃公司平均二氧化碳排放水平削减至75克/千米。未来10年内沃尔沃还不需要为旗下每一款车型都普及电气化，而是为部分车型打造电动或混动版本，而在2025年之后，汽车电气化有望更符合商业化理念，届时再进入大规模应用阶段。

新发动机Drive-E系列每一款产品每隔两年升级一次动力。2014年，中国已取代美国成为沃尔沃汽车规模最大的单一市场。新XC90希望能够在华挖掘七座豪华SUV市场潜力。

自动驾驶

安全一直是沃尔沃的金牌，沃尔沃倾心投入的三大科研领域——智能安全、车载智能互联和自动驾驶技术，将帮助沃尔沃于2020年实现“零伤亡，零排放”的愿景。

全新沃尔沃XC90又创造了两项全新首创安全发明 ——路面偏离保护系统和交叉路口自动刹车技术。当探测到车辆偏离路面时，全新沃尔沃XC90会收紧前排座位安全带，约束乘客及驾驶员的位置。如车辆冲出道路，座椅和座椅框架之间的吸能设计可以尽量缓解车辆跌落时的垂直冲击力，避免人员脊柱受伤。

李书福表示，沃尔沃一方面推进外形设计风格和技术上的进步，一方面仍将坚持安全、健康和环保的核心价值；该品牌业已通过在油电混合动力、插电式混合动力和自动驾驶等领域的技术突破进入新阶段。 这也成为全新XC90这款对沃尔沃有着划时代意义新车型的最大亮点所在。

沃尔沃车内空气与北京大气的对比，打开车门到北京，关起车门是北欧。沃尔沃汽车从PM0.1开始过滤和净化空气，最佳效果车里车外的空气质量洁净程度相差100倍。

7月11日，极客公园和百度联合发起的奇点·创新者峰会上，李书福没有穿平时的西服套装。一件白色运动POLO，是他当日着装。

李书福否认了“简单地把手机功能集成到汽车上”、“搞搞电子商务”的做法，认为智能安全和完全电动化是互联网汽车的前提，而最终的目标是完全自动驾驶和高度人工智能。 沃尔沃是与谷歌和特斯拉抗衡的第三股力量 。

大庆工厂

李书福表示，沃尔沃定位年轻化,力求吸引90后,并在大庆投产XC90,率先采用了苹果公司为汽车打造的操作系统并改进外观设计。该品牌近来在华销量攀升迅速，沃尔沃大庆工厂投产XC90车型，进一步推动销量增长。与之首批采用CarPlay系统的品牌还有法拉利和梅赛德斯-奔驰。这表明体系的平行性。

目前,大庆投产XC90是当前的车型，生产工作从瑞典移往中国，并非沃尔沃被吉利收购后开发的首款车型——新XC90。目前没有国产计划。

试想如果现在新XC90国产，奔驰宝马奥迪本土怎么办?，从制造上可以平行但销量上只许进却不能出，只能在新兴国家间往来，这就是贸易壁垒，这就是至今普桑等普及性车型仍不能返销德国市场？它绝不让以新兴国家的制造成本冲击本国制造业并在两者间最大获利拉动？

有分析认为：福特表面上出售沃尔沃，捷豹，路虎三个高端品牌是赔钱，但事实上福特把它们三个的所有技术都盗用了，沃尔沃这些技术若是出售的话，价格比福特当时低价转让给吉利之间的差价高很多。

新一代沃尔沃XC90是沃尔沃归于吉利后，脱离福特的帮助开发的首款产品，同时也是基于SPA架构的第一个车型。

新XC90的前悬挂较宝马X5等竞争对手缩短5mm，可使轴荷分布均匀，提高运动性意味着沃尔沃意图从细节入手，更注重驾驶性能，以和德系ABB竞争。车舱也明显智能化和简洁化，第一代XC90有60个按键，而新XC90只有8个。触屏中控台可以控制音乐播放、空调和通讯功能。

李书福说，沃尔沃向更高端更豪华走，方向走对了，终于有了更高一级的产品。外媒的普遍评价是：沃尔沃有了跟竞争对手匹配的产品。

与此,张家口吉利A级车和发动机厂的批复构成了新基地的奠基与产能转换,这与大庆工厂和成都工厂是一个性质,但不是一个级别能力;这关联到产能梯度释放周期率－－－－总体要看关键十年的全球产业整合期对汽业的影响周期，尤其是，近期的菲克对通用不间断抛整合橄榄枝，甚至通过摩根大通连线;

下周，标志性的是广菲克将在沪上正式挂牌，进一步证明了在全球资源整合中。广汽不在是以日系丰田、本田、三菱单一合资的汽车集团，从股比角度又融合了美国与意大利两家汽车公司并分为长沙增城三家共有的两家实体工厂。只是广菲克别沦为奇瑞捷豹路虎的“步步为营”销售模式？

用心去做

首批车主艺术家陈道明现场分享了他对沃尔沃XC90的感受：“时下，我们所有行业都面临的问题就是，大家是否在用心去做？无论是工业、商业，还是任何行业都是这样，也包括我们做演艺工作，恐怕都离不开认真二字。

我知道沃尔沃最开始是制造包括飞机、军用车辆。之后沃尔沃进入中国以后，我认识到了它的质量，现在更认识到了它在环保方面的工作。包括人性化、环保、安全的考量，而不是简单为了利润去考虑的，这些不是一般的汽车企业能够做到的！陈道明如是说。

对此沃尔沃汽车集团总裁兼首席执行官汉肯?塞缪尔森曾表示：“全新XC90的发布将是沃尔沃全新的品牌形象，并为沃尔沃开创全新市场格局。”

沃尔沃汽车北美公司近日称，沃尔沃车主在保修期外进行首次维修时需要支付相关费用，不过对于维修过的零部件，沃尔沃将提供终身免费保修。

终身保修涵盖所有年款的所有车型，并且所有沃尔沃授权经销商都可提供服务。不过该服务目前仅在美国地区提供。本次零部件延保是沃尔沃售后服务项目的一部分，该项目还为车主提供道路救援、软件更新以及免费洗车服务等。

全新XC90的推出对沃尔沃而言有着极其重要的意义，更是企业全球复兴战略的重要一步。

与此，去年9月3日,李书福重申了对标大众与奥迪的目标，双方将共享通用技术的研发，不过在品牌和产品定位上将实现差异化，“吉利和沃尔沃的关系好比兄弟，而不是父子。”

仔细分析李书福的话深刻性在于：13年后诞生的XC90不仅拽出了中国制造与全球平行互动的重要市场关系，况且还屡清了与之前福特沃尔沃平台关系。

这些问题是环环相扣，而且是全球性的。它贯穿了英国锰铜出租，贯穿了瑞典和比利时沃尔沃工厂及冰岛甲醇。呈现了中国制造的多样性和产业链的广度。

当年在并购沃尔沃时李书福还说了一句耐人寻味的话：用中医的方法调理沃尔沃。而中医拿手戏就是把脉定心调控“湿热“，而非意乱情迷的“道士下山”。