5月1日，在发布Powerwall的同时，特斯拉低调上线认证二手车项目（CPO）

在Tesla Energy的“掩护”下，特斯拉认证二手车项目（CPO）低调上线了。这件事的意义在于，在特斯拉的主导下，Model S的二手车买卖走入规范化流程。客户多了一个购买选择。

因为Model S对于大多数购车者来说，是第二辆、第三辆车。一些尝鲜者，完全可以购买一辆实惠的二手车来体验。相比二手的燃油汽车，二手的电动车更令人放心，因为它的硬件结构比较简单。客户不需要担心发动机、变速箱的劳损。

由于Model S是2012年才上市的“新车”，所以大多数特斯拉的行驶里程不会很高，基本都保持在准新车的水平上。此外，Model S动力总成在行驶数千公里以后，基本可以维持出厂工况，不会像传统汽车那样，可能会因驾驶风格的问题，导致变速箱有严重的物理损耗。

Model S顶多存在的折损，主要体现在电池的衰减（数千公里内可以忽略不计）、胎面的磨损（可以随时更换）、底盘的磨损（没有重大事故可以忽略），以及漆面、内饰等的日常磨损等。总之，关键的零部件（电机、逆变器、变速箱、车架、软件部分），如果没有重大事故，基本可以保持原厂的状态。

这是电动车，相比燃油汽车的一大优势——硬件上残值相对较高。不过，保值率就是另外一回事了。考虑到二手车源的增加、特斯拉品牌知名度、使用年限，以及充电等实际使用问题，Model S目前的保值率，不像其2012年刚交付时那么高了（约85%）——现在只有65%-75%。即便如此，这样的保值率在豪华车阵列里，已经算比较高的了。毕竟品牌价值占据了保值率的很大比重，而特斯拉又是一个新晋品牌。

特斯拉推出CPO计划只是个时间问题。因为随着Model S的迭代，有大量的租赁车退役，让特斯拉手头积攒了一批二手车源。此外，在四驱版的Model S发布后，很多现车主都纷纷将自己的Model S置换进去，换一台四驱版车型出来。这也增加了二手Model S的存量。注意，在中国，特斯拉的置换业务中，只能置换其他品牌，不能用特斯拉置换特斯拉。

我想说的是，对于想要体验尝鲜的客户来说，购买一台CPO特斯拉，不失为最为最划算的方案。理由如下。

最关键的一点，当然是价格。以CPO计划中，一辆洛杉矶的2013年P85+为例。这款车的售价为84,500美元（约合人民币52.4万），已行驶8,998英里（约合14480公里）。不到两年跑了1.5万公里，不算多。这款车当时选配了一个Tech Package。不过TP包含的很多功能，在新款Model S上已成为了标配。

目前P85已不再销售，只有85、85D以及P85D

我们就只看一下，与现款的85车型最低配相比（现在没有P85了），这台P85+额外的配置有哪些：

智能空气悬挂、电动尾门、红色多层车漆、21寸漩涡轮毂、Nappa真皮、哑光轻木饰条、全景天窗、极寒天气套装、Performance Plus

目前在售的85车型，最低配标准版售价为7万美元（扣除联邦7500美元与加州2500美元补贴后）。选装上述除Performance Plus之外的所有配置后，总价变为86,500美元，同样已经扣除了政府的1万美元补贴。

按照这台二手P85+的配置，我们在特斯拉官网配置了一台同配置的85，最终花费90200，减去1200运费、2500美元地方补贴，裸车价为86500美元

而前面提到的2013年二手P85+，售价为84,500美元。虽然得不到补贴，但还是要比这台同配置的85便宜2000美元。最主要的是，这台二手车是P85，装备的是高功率版的电机，最大功率470HP；而全新85只有362HP。在0-60英里/小时加速上，前者为4.2s，而后者则是5.4s。性能上差别不小，而续航里程都是265英里（约合426公里，EPA工况）。

此外，这台二手P85+，后面有个“+”，是指Performance Plus选装包。配置了PP包的Model S，特斯拉对其悬挂和弹簧做了“加固”，加强了侧向支撑，使操控更加结实。另外，P85+所配备的轮胎型号是米其林Pilot Sport PS2（装配于宝马M3、保时捷911以及雪佛兰Corvette ZR1上），后胎面比P85款出20mm，增强了抓地力。这一系列改进，能增强Model S在起步、弯角、高速时的操控性。

“+”代表Performance Plus，由特斯拉在2013年推出

因此，同样都是后驱，这台二手的P85+比全新的同配置85，还多出了电机与操控性能的提升，价格便宜2000美元。最重要的一点是，购买一台二手的Model S，你可以即刻提车，而无需像订购新车那样等待3-4个月。

当然，以上情形建立在一个前提之上：你并不在意四驱、也不关心自动驾驶功能，而完全是为了驾驶乐趣。那么一辆二手的Model S，绝对是最佳之选。通过认证，特斯拉还提供4年、5万英里的质保，以及24小时道路服务。“与大多数豪华品牌一样，特斯拉也上线了认证二手车。要把自己的Model S卖给特斯拉，你必须要接受一个很低的价格。比如，一辆以8.7万美元交易的二手Model S，特斯拉给出的收购价只有7.5万美元。所以，CPO计划也会为特斯拉带来一部分利润。问题是，为什么中国不支持特斯拉置换特斯拉呢？