2015年7月18日。比安奇的家人，再一次在他受伤以后，通过推特，向全世界的车迷发出了通告。然而这一次，也将成为最后一次了。

在经历了将近一年的努力和挣扎后，朱尔斯·比安奇，终于还是没能熬过去年日本站的那一场浩劫。

比安奇的家人在公告中感谢了医院，车队，和全世界的车迷。感谢在这将近一年的时间里大家所做出的努力，和给予的支持。

2011年，比安奇作为试车手加盟了法拉利。尽管在2013年转投玛鲁西亚成为正式车手，然而频繁现身马拉内罗及法拉利的一系列活动场合，都让所有人清楚的明白，这名法国少年，始终是跃马的嫡系。

事实上，比安奇本人也曾无数次在公开场合中，表达对于法拉利的忠诚和热爱，他一遍又一遍地对着镜头强调，加盟法拉利，是他最大的梦想。

没有人能够否认，比安奇是一位才华横溢的年轻车手。尽管玛鲁西亚缺乏竞争力的事实，使得他在围场中所受的关注度，远不如同生代的胡肯伯格和博塔斯。然而即便驾驶的是一辆从未取得过积分的赛车，比安奇依旧顽强的在去年的摩纳哥站中，以第九名的位次完赛，从而为车队取得了历史性的2个积分。事实上，如果不是在比赛当中几经受罚，法国人的成绩，甚至可能要更好上一些。

所以，如果没有日本站最后时刻的事故，2015赛季，车迷看到的，将是一个驾驶索伯赛车的法国车手。甚至，按照马拉内罗的说法，比安奇本有机会，在2016年，身披跃马的战袍。

然而2014年10月5日发生的那一幕毁掉了这一切。因为考虑上座率的问题，日本主办方拒绝了FIA关于提前开赛的建议。当比赛进行到尾段，现场磅礴的雨势和已晚的天色，让车手的驾驶变得越发艰难。此前，苏蒂尔的赛车在邓禄普弯失控，停在赛道旁，赛会出动吊车清理事故现场，却并未出示红旗终止比赛。几分钟后，比安奇的赛车在同一个弯角失控，赛车直直冲出赛道，钻入了吊车底部。巨大的冲击力，甚至将吊车铲了起来。

尽管事后赛会第一时间组织了救援，日本和法国方面的医生也从未放弃治疗。然而在经历了九个月的挣扎之后，比安奇终究，还是没有能够醒来。

他事发前，蹲在P房里，静静擦拭头盔的画面，成了他在录像里，留下的最后的身影。

比安奇的父亲告诉记者，在舒马赫发生事故陷入昏迷以后，比安奇曾经向他们表达：他无法想象有一天和舒马赫一样躺在病床上，无法挪动，无法开车的生活。因为赛车，就是他的生活。

就让他的赛车的停在铃鹿赛道上吧。那个笑容青涩，提起法拉利总是眉眼飞扬的少年，已经永远地，住进了每一个车迷的心里。

（文 | Felix）