“蔚来NOMI是蔚来汽车的灵魂”。这样一个要价5000元左右的小脑袋似乎除了好玩和卖萌之外并没有什么用，似乎用途只剩下逗女朋友和小孩开心了。但这个摇头晃脑的小机器人为什么会收获诸多车主的这个评价？

语音助手还是车载电子宠物？

2017 年，蔚来发布第一款旗舰SUV蔚来 ES8。随着 蔚来ES8 上市，NOMI 成为全球首个量产的车载人工智能系统。NOMI 取自英文 Know Me 的谐音，代表了蔚来对车内智能交互体验的追求——「懂我」。如果你看过科幻电影《Her》，NOMI 就相当于是蔚来版的「Her」。

当然NOMI的表现远没有达到那个地步，不论蔚来的期望如何，现在这个小家伙的表现并没有超过市面上的语音系统太多。反而是可爱的外表和多变的表现让它深受小朋友和女性用户的喜欢，就仿佛一个车载的电子宠物一样。

蔚来展开智能座舱设计的中心

许多人认为 NOMI 就是车内的语音助手，实际上蔚来在 NOMI 上给予的期望远超于此。不少车企的智能座舱设计是以屏幕为中心，比如拜腾希望通过大屏的设计营造一种坐在客厅交互和娱乐的体验。而蔚来把座舱前方最中心的位置留给了 NOMI。

蔚来认为 NOMI 所在的位置是最能体现一辆车灵魂与核心的位置，而其他的屏幕不追求尺寸最大，而是追求合适和好用，并且其他屏幕在一定程度上都在为 NOMI「让位」。在蔚来的设计中，车载的智能化设备将围绕着NOMI展开，NOMI将是蔚来智能座舱的核心和中心。

NOMI将成为蔚来车型的灵魂

蔚来团队想到的让 NOMI 做的第一件事并不是完成复杂的自然语言交互和多轮对话，而是当车主打开车门的那一刻，NOMI 可以把车当成是自己的肌体一样，感受到有人进入车内了，然后它把头扭向有人开门的方向，和用户打个招呼。

比起功能性，NOMI更注重的是一种温度。很多人都说车是第二个家，那么蔚来要做的就是让NOMI成为车的灵魂，让车主感觉到车不仅仅是家，更是一个有温度可以交流的灵魂和伙伴。

这也是现在很多人将NOMI当做蔚来的灵魂的原因，它的功能并没有显得多么强大，但是它显得特别可爱特别好玩。作为一个 AI 实体，NOMI 能够通过声音、表情、动作来展示虚拟助手无法完成的精微互动。比如当用户伸手触碰屏幕时，NOMI 可以把自己的头稍微低一点，看看用户想要在屏幕上面做点什么。当用户把手收回来，NOMI 的头又会抬回去。

另一种智能化

很多人认为的智能化是更多的屏幕、更多的虚拟按键、更多灯光或者更多科技感设计。但是蔚来选择了另一条路，既然是智能化那就将它做得像一个可以交互的对象。NOMI将不会是一个简单的交互界面，它会有自己的小动作和小表情，所以蔚来选择将它做成了一个小巧可爱的圆脸机器人。它不会像其他品牌的大屏幕一样有许许多多的功能，它最主要的功能时语音识别，只会根据乘客语音做出各式各样反应和表情。它不会直接提供便利的功能，而是会成为家庭的一份子，这可能就是蔚来的最终目的。

总结

由于技术限制，蔚来NOMI目前距离蔚来计划中的功能相距甚远，尤其是在实用性和语音识别方面的实用性不足，远不能支持它成为蔚来智能化座舱的中心和灵魂。但是可爱的外形和多变的表情，反而让它在功能性实现之前凭借外表先成为了蔚来车型的“灵魂”，虽然是另一种意义上的“灵魂”，但车载电子宠物的身份正是说明了它在思路上的成功。只要后续在功能性上补全，它将顺理成章的实现蔚来原本的设计。