大众在燃油车定价上一直矜持。一般都是它出款车，定个价格，然后别人照着“减价增性”。到了电动车上，角色反转，虽说增性还做不到，起码减价，大众ID.做得很到位。只是，价格只要不是最高的或者最低的那个，就是跟大家差不多的，混在众人之间并不突显。真正体现特质的还是车本身，尽管这需要一些时间才能被人了解，却是在长期，从根本上确立存在价值的关键。ID.3有什么特别的地方？16万买辆后驱车，燃油的都没有，电的，就只有它了。