面对越来越严格的汽车尾气排放标准，一些主流车企开始推出更多的插电式混动车型或是纯电车型，对于关注新能源车的消费者来说又有了一些新的选择。我们今天的主角是宝马X1 PHEV，该车搭载1.5T发动机+电机的动力组合，纯电续航里程可达110km。此次测试的具体车型为宝马X1 PHEV 2021款 xDrive30Le 尊享型，新车官方指导价39.98万元，下面我们就来看看它的表现如何吧。

如果单从外观方面来看，相信大家很难区分出宝马X1 PHEV与宝马X1燃油版的差异，依旧延续了宝马品牌经典的家族化设计风格。面积巨大的进气格栅能够带来不错的视觉冲击感，在多条镀铬饰条的点缀之下，看起来十分精致时尚。灯光配置方面，该车配备LED远近光灯以及自动头灯，“L”型的日间行车灯点亮后很有辨识度。

来到车身侧面，整体造型与宝马X1燃油版基本保持一致，硬朗的腰线从A柱直接延伸到车尾，营造出不错的视觉拉伸感。尺寸方面，这款车的长宽高分别为4565x1821x1613mm，轴距2780mm。老实说，在紧凑型SUV这个级别中，宝马X1 PHEV的轴距要领先不少竞品车型，为宽敞的车内空间打好基础。

宝马X1 PHEV的车尾呈圆润饱满风格，全LED光源的尾灯在夜间点亮之后非常醒目，灯腔内的光源结构并不复杂，棱角边框设计看起来更加美观。与燃油版车型不同的是，宝马X1 PHEV采用了单边单出的排气布局，运动氛围不算强烈。

对于宝马X1 PHEV的这套内饰设计想必大家并不陌生，功能区布局合理，中控面板上的用料也十分讲究，整体质感在同等价位的车型里算是很不错的。三辐式的方向盘使用真皮材质包裹，握感自然不必多说，两侧的多功能按键也十分齐全，日常使用起来更加方便。中控位置配备了一块10.25英寸的悬浮式液晶屏，支持CarLife和CarPlay手机互联，这项功能在当下还是挺实用的。

从实际体验来看，宝马X1 PHEV的空间表现与宝马X1燃油版车型并无明显差异，本人身高178cm，坐在后排能得到两拳以上的腿部空间，丝毫没有局促感。座椅使用仿皮材质包裹，舒适性值得肯定，而且主副驾驶位还提供了电动调节功能，提高了乘坐体验。

在动力方面，宝马X1 PHEV搭载一台1.5T涡轮增压发动机和一台永磁/同步电动机，其中发动机的最大功率为100kW，最大扭矩220N·m；电动机最大功率70kW，最大扭矩165N·m。传动方面，该车匹配了6挡手自一体变速箱，并配备适时四驱系统。结合实际的驾驶体验来看，宝马X1 PHEV的这套动力系统满足日常家用是没有太大问题的，加速表现也有着可圈可点之处，并线超车不会让人觉得吃力。

结语：经过短暂的体验之后，笔者对宝马X1 PHEV也有了一些新认识。1.5T发动机+电机组成的插电式混动系统是这台车的一大亮点，据官方介绍，它的NEDC综合油耗仅为1.3L/100km，一定程度上能减轻来自后续用车成本的压力。总的来说，宝马X1 PHEV是一款各方面表现较为均衡的产品，没有发现明显短板。如果对豪华品牌的插混SUV感兴趣的话，这款车倒是值得入手。