汽车的不同品牌一定程度上决定了其车型的售价，上升到60万这个级别，大多数人会倾向选择来自豪华品牌的相应车型，而不是购买一款“大众车”。然而，来自大众的 途锐不一样，虽然售价高达60来万，却依旧有不少人愿意为它买单，而途锐也常被看作“低调有钱群体”的象征。

1月17日，官宣2022款途锐正式上市，而新车的起售价也比老款车型高了一个门槛，由原来了的59.18万提高到了65.18万。2022款途锐共推出4款车型，指导价在65.18--84.58万元，入门车型为2.0TSI锐尚版，取消了老款的2.0TSI领航特别版。

新车在外观设计上没有太大变化，值得一提的是新车全系配备R-Line运动外观套件；而车款命名上面除却取消了领航特别版车型外，其它车款命名不变，但是价格分别上涨；其中2.0T锐尚版车型指导价上调2.2万元，3.0T锐享版曜黑运动套装、3.0T锐享版经典运动套装、3.0TSI锐尊版车型价格分别上涨2.5万元、2.5万元、2.4万元。

2022款途锐的主要变化在新车配置方面，其中2.0T锐尚版车型新款增加了倒车车侧预警、车道保持辅助、车道偏离预警、并线辅助等功能，而价格也由老款的62.98万增至65.18万元；3.0T锐享版车型新款增加手机遥控泊车功能，车主可通过车联网功能实现2米范围内通过手机遥控泊车，锐尊版车型亦增加了此项功能以及Type-C充电接口，而价格也分别由老款锐享71.88万增至74.38万元、老款锐尊82.18万元增至现款的84.58万元。

途锐的长宽高分别为4878/1984/1686mm，轴距为2899mm，作为一款中大型SUV，途锐的车身尺寸比起同级别的奔驰GLE、宝马X5以及奥迪Q7而言，都稍有欠缺，因此在外观气场上也稍显不足。

新车的内饰布局未发生变化，大面积采用皮质包裹加以木纹饰点缀，风格低调沉稳。配置方面，新车全系标配15英寸触控液晶屏、12英寸液晶仪表盘、带通风及加热功能的真皮座椅、可开启全景天窗、前后驻车雷达、支持高低软硬调节悬架等等；此外，还有HUD抬头显示、30色氛围灯等等；高配车型还配备L2级辅助驾驶、夜视、整体主动转向等功能。

动力方面，新车的不同车型将分别搭载2.0TSI四缸发动机、3.0TSI V6发动机，其中2.0T发动机的最大马力为245Ps，峰值扭矩为370N·m；3.0T发动机的最大马力为340Ps，峰值扭矩为450N·m。前者百公里加速仅为6.8S，WLCT工况油耗为8.68L/100公里；后者百公里加速仅需5.9S，WTCT工况综合油耗为10.04L/100公里。新车传动匹配采埃孚8速手自一体变速箱，全系均采用全时四驱系统，前后多连杆独立悬架。

2022款途锐取消了老款的2.0TSI领航特别版车型，但是老款依旧在售卖；新车型价格虽整体上浮2万元以上，但是老款车型也没什么优惠。以上也许可以作为新款途锐的一大优势，但是作为大众旗下的60多万起售的车型，它在市场竞争中的明显短板也在于其品牌力尚无法匹配其昂贵的价格，很多人会有这样的想法：80来万的途锐哪里比奔驰GLE香？