一方面，最新的国内SUV销量排行三家国产品牌稳居前列，连创佳绩；另一方面，哈弗H9再度遭到了38号车评的炮轰！这是继变速箱锁止逻辑问题之后，又一次因为四驱系统的差速器而遭炮轰，称其越野通过能力与宣传严重不符。

两件事情的发生都是有原因的。SUV车型是目前中国汽车市场增长速度最快的车型，8月销量TOP10榜单中有7款中国品牌车型入围，而哈弗稳居榜首也已经不是什么意外状况。销量居高不下，有被追捧的一面，自然也会有枪打出头鸟的一面。

众所周知，中国品牌SUV的逆袭，一方面是以价格取胜，另一方面也是因为近一两年内国产品牌车型无论从外观还是从综合性能上都有了大幅提升，（这里暂且不说设计模仿、抄袭的因素），能造得出来又拿得出手，本身就是很大的进步。

不过，话又说回来。物美价廉的事情向来都是一厢情愿的吧？看到喜人的销售成绩，加上越来越高大上的宣传，肯定会忍不住上钩，真正事无巨细地了解每一项性能的人，还真是少数中的少数。实际上，漏洞、缺陷或者配置偏差这种事情就是揪则有，不揪则没有的，谁也不敢保证合资车型与国产车型在各个方面不存在问题。比如速腾的断轴门在质量监督局的最终调查结果中最终还是判定了其配备的安全缺陷，如果没有让用户满意的解决途径，只有一条路可走，那就是被逼全部召回，那损失无论汽车厂商还是车主都是很难受的事实，话说，大批量换新车哪有那么容易！

可能有人感觉38号车评人的曝光言论有些偏激，但个人认为这对于整个中国品牌来说也是好事一桩。

相信事主第一初衷不是为了博眼球，而是用更公平的视角来对待中国品牌，对待国产阵营的，为什么这么说呢？

想想几年前，夸张点说，拥有一颗炽热爱国之心的人才会对国产车型格外关注，经济实力差、暂时过渡心理的人才会去挑选国产车型吧？当时无论车型质量还是外形有什么看不过去的忍不了的都会自我安慰一番，然后自我说服去原谅品牌厂商吧？

现如今呢？中国品牌的实力已经不容小觑，无论是核心技术的研发，还是车型综合性价比都已经是今非昔比，大家开始平等地看待他们，也开始把中国品牌车型真正与合资、进口车型放在同一个消费视角去判断、选择了。

所以更多人开始讨论哪款中国品牌车型具体的性能如何？发动机如何？变速箱如何？动力如何？安全性如何等等。从最新的质量调查报告也能够很清楚地看出来：

那么可不可以说，国产SUV品牌在销售迅速增长的境况下，的确是应该成为靶心的时候了！也只有这样被媒体、被专业人士品头论足，才会让销量位于前列的车型品牌更加注重硬实力；也让那些销量惨淡，且进入最新投诉榜单的中国品牌，例如：众泰、传祺、瑞风等，更加具有危机意识。

大家都在同一个角斗场竞争，同样的游戏规则，谁输惨了也不冤枉！

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