作为沃尔沃旗下销量担当的 沃尔沃XC60 2020年在我国大陆的销量为65036辆，同比增长6%。虽然被并为二线豪华中型SUV，沃尔沃C60除却品牌上的“豪华”外，整车表现却很低调，你说不出它哪儿不好，也说不出这款车哪儿特别好，着实可以算作是一个合格的“六边形战士”。

作为一款中期改款车型，沃尔沃新车在外形方面的改变需从细节中寻找。比如前脸位置的车标已经变成了平面式设计；前保险杠的装饰条也采用了更为简洁的品质造型；进气格栅采用双色镀铬饰条等等；车尾则很有意思地将原本双边双出式的排气改成了隐藏式设计，相比于多数愿意将排气暴露在外的车款，新款的额沃尔沃XC60显然更加低调了；车灯依旧是家族式的“雷神之锤”设计；还有一个比较大的改变在于车尾尾标除却XC60插电混动版本依旧以“T”开头外，其余车型均改为“B”开头的标识，如B4、B5。

新车的内饰布局没有发生变化，依旧是经典耐看的家族式设计，嵌入式中控屏两侧连接空调出风口，打造出极具辨识度的扇形效果。新车的主要改变在配置上的升级，全系标配12.3英寸的全液晶仪表盘及电子档杆，高配车型更是配备了由瑞典玻璃工厂手工打造的水晶档杆，细节之处的工艺十分考究；9英寸的触控液晶屏搭载原生谷歌安卓系统，功能更加丰富，语音识别更加敏捷。

说到其二线豪华品牌的身份，沃尔沃XC60的豪华氛围营造得确实不够，做工用料讲究，但是实木饰板与皮质包裹的搭配并不等于豪华感；过于的具有“视觉家用型”属性了，这也可能是沃尔沃XC60难以走入年轻消费者内心的一大原因。

沃尔沃XC60的长宽高分别为4708/1902/1658mm，轴距为2865mm，作为一款中型SUV我们不得不承认其空间的完全够用，其后备箱的容积在装载相对大面积的物体时也没有任何问题，但是XC60并没有进行轴距加长，所以乘坐方面，第二排的空间显然不如同级别其它车型来得宽敞，尤其是腿部空间。

不得不承认，沃尔沃XC60的配置十分丰富，全系皮质座椅，主副驾驶座椅均为电动座椅且支持包括腰部支撑、高低调节在内的多项调节；可开启全景天窗、前后驻车雷达、倒车影像、发动机启停、上坡辅助等等均在入门级车型上便搭载，除却最低配车型外，全系支持全速自适应巡航……而在安全测试中，沃尔沃XC60的表现就更加优秀了，当然，这也是沃尔沃的最大卖点。

动力方面，沃尔沃XC60全系搭载2.0T发动机+48V轻混系统，入门车型搭载低功率版本发动机，最大马力197Ps，峰值扭矩300N·m；高功率版最大马力250Ps，峰值扭矩350N·m；全系匹配8AT变速箱。驾驶感受方面，新车开起来平顺，且隔音和减震效果特别好，激烈驾驶时则能带来明显的推背感，而轻混系统可以让其燃油性更为经济。不过新车的驾驶模式仅提供了越野这一项可以切换，个人认为，这是改款后带来的不足。悬挂为前双叉臂后多连杆双独悬。

总的来说，沃尔沃XC60就像一个衣着褴褛的“隐形富豪”，你以为它什么都没有，其实它的内涵极为丰富；然而，沃尔沃XC60并不是唯一的“二线豪华中型SUV”，同级别竞争者中，它的表现相对低调，正如文章开头所说，沃尔沃XC60就像一个“六边形战士”，它没有特殊的魅力吸引消费者，可它有足够的实力留住消费者。