紧凑级车型依旧是当下的主流，而自主品牌的主流紧凑级SUV则非哈弗H6、吉利博越X、 长安CS75 PLUS等车型莫属。现今有个热词叫做“内卷”，在汽车界亦是如此，为了提高自身在同级别车型中的竞争力，加速地更新、改进成为了这些主流车型的不二选择。

如今长安CS75 PLUS第二代车型已于本年度1月20号开启了预售，新车产生了哪些变化？我们一起来看一下。首先在外形设计方面，长安CS75PLUS的上一代车型得到了很不错的市场反响，新一代车型将采用双前脸设计，不同车型将分别匹配点阵式格栅或者是层次丰富的“V”形格栅；大灯设计更为狭长，整个前脸看上去更加精致。

侧面设计几乎未变，在轮辋上进行了样式更新；车尾依旧是贯穿式的尾灯，灯带点亮后呈现浮雕效果，有着较强的科技感，排气布局分“双边双出”或“双边共四出”两种，打造出强烈的运动风格。

新车的长宽高分别为4700/1865/1710mm，轴距为2710mm，尺寸与上一代车型一致，完全满足日常使用需求。新车全系搭载采用人体工程学设计的一体式运动座椅，采用高密度、高回弹发泡材质，从而扩大接触面，有着更宽敞更舒适乘坐体验；新车的后备箱规整，后排座椅支持放倒，亦有着出色的储物能力。

车内设计依旧主打时尚感与科技感，配色上面有三种搭配可选，分别是蓝色+米色、黑色+红色以及黑色+灰色。

新车在配置方面升级了不少。进入车内，很容易被中控台上大尺寸的双联屏设计吸引，有着极高清的显示效果；内部配置还带有HUD抬头数字显示；采用双拼色游艇式设计的电子档把；新车采用了大量的皮质包裹，搭载呼吸时氛围灯，充满质感。智能配置方面，新车支持Face ID人脸识别、智能手势控制、语音交互；在辅助驾驶配置方面，还升级为了540°高清全景影像、APA5.0+遥控代客泊车等。

作为长安旗下最热销的车型之一，长安CS75 PLUS第二代车型搭载的是蓝鲸新一代NE1.5T发动机以及一台蓝鲸新一代2.0T动力系统，传动匹配爱信8AT变速箱，前者最大功率为138kW，峰值扭矩为300N·m；后者最大功率为171kW，峰值扭矩为390N·m。

更加丰富且具有科技感的配置，更为精致的外观设计，具有更高性能的动力系统，这是第二代CS75 PLUS分外明显的优势。作为蓝鲸家族的两大主力成员，长安UNI系列车型在2021年的销量为12万辆，而CS75的销量更是突破了28万辆，是长安家族不折不扣的王牌选手。

长安CS75 PLUS尚未上市便凭借蓝鲸动力+科技化的设计与配置吸引了不少消费者， 如今凭借预售更是夺得了更多的流量；第二代车型的预售价为12.79--15.49万元，比起上一代车型的起售门槛有所提升，但是新车的入门级为1.5T自动豪华型，取消了上一代的自动精英型，如此看来，新一代车型的起售价与上一代相差很小，新一代车型或将为车款进一步提高销量。

以2021年的销量来看，长安CS75 PLUS仅次于哈弗H6，有着很出色的表现，新一代车型的出现是否会在新的一年让CS75 PLUS的销量超越哈弗H6呢？对比同级别的哈弗H6、吉利星越L、博越X、亦或是传祺GS4 PLUS等车型，你更看好哪一款呢？