丰田陆地巡洋舰是许多丰田越野车车迷非常着迷的一款车型，霸气又时尚的设计，备受广大越野车爱好者的喜爱，兰德酷路泽这个名称虽然洋气，但是“陆巡”这个名字还是印在了众多越野车爱好者的心上。

发动机4.0L，气缸排列形式：V6,没缸气门数：4.。最大马力275马力，最大功率202KW，峰值扭矩394NM。多数人选择4.0排量后唯一认为美中不足的就是动力。虽说搭载着一颗V6-4.0，马力在275匹的发动机。但车实在太重，在关键时刻动力无法有直接响应，油门沉、提速慢、超车累，至于爬坡、冲沙、跑高原之类的就不再多说......对于“陆巡”的喜爱使大多人会为其动力进行升级改装，而对丰田越野车的升级改装就一定要说到陆巡的机械增压动力改装了。

丰田陆巡改装机械增压动力升级是目前越野车动力改装中非常受欢迎的一种改装形式，因为其不需要对车体进行结构改造，对于改装来说属于无损安装，在改装的同时能够让车体保持一定的完成度，在进行改装机械增压过后，可以让陆巡具备更大的动力，更多道路屏障都能够迎刃而解，因此丰田陆巡改装机械增压是真实确切的能够带来动力升级效果的，有这方面需求的越野车爱好者可以进行尝试。

机械增压的优势，相对于涡轮增压技术，机械增压完全解决油门响应滞后，涡轮迟滞和动力输出突然现象，达到瞬时油门响应，动力随转速线性输出，增加驾驶性能能效果。此外，在低速高扭、瞬间加速，机械增压技术都优于涡轮增压技术。

日本HKS离心式机械增压器本体

油壶，油冷，油滤，油管——（用于增压器润滑冷却，单独的一套循环系统）

美国AEM外挂电脑，线束，特调程序——（原车电脑数据不会改变，外挂电脑调试），泄气阀

CNC专用固定支架，高精密加工——（这款离心式机械增压靠皮带带动，需要靠支架固定）

附加水箱，空气水冷散热器——(ANROT增压套件进气采用水冷散热，这样做的话管路短，冷却的空气直接输送到节气门，扭力特别好)

硅胶管，铝管，卡箍，定制加工螺丝，水管，水壶，附加水泵，小支架。

安装后，线性加速度平稳，功率充沛，机械声正常。安装增压器套件后，很容易超车。急剧加速时有明显的后推力，并且无需将手动档更改为降档即可加速。当应用油门时，它对速度有明显的响应。加速时的线性响应良好，没有滞后感或努力感。